日本zljzljzljzlj(刘国梁为何要求国乒赞助商李宁公司提高运动员的奖金待遇呢)
资讯
2024-06-09
458
1. 日本zljzljzljzlj,刘国梁为何要求国乒赞助商李宁公司提高运动员的奖金待遇呢?
刘国梁为运动员谋福利,赢得赞助商尊重,更是赢得国乒将士的满堂喝彩!必须为刘主席点赞!
国乒在世乒赛包揽5冠,随后举行了一场简单的庆功会。用餐之前,刘国梁和国乒赞助商李宁公司负责人分别讲话致词,期间李宁公司负责人对于国乒包揽冠军有些小激动,他慷慨激昂的说到:在国梁主席的带领下,我们国乒发生了翻天覆地的变化,取得这样的成绩是志在必得!在此向大家报告一个好消息,国梁主席对于我们提的最多的要求就是:让我们如何提高运动员的奖励和奖金。此事一经报道,球迷们纷纷为刘国梁点赞打call。他之所以给李宁公司提出涨奖金的要求,第六人觉得有三方面原因:
一是国乒刚刚夺冠,尤其是痛击小日本振奋人心,这时候给赞助商提出涨待遇的要求是个很好的契机,这里也能看出刘国梁的情商特别高;
其二中国乒乓球作为乒坛的王者之师常年为李宁公司代言,为其提升了不少知名度和美誉度,细心的球迷们可以看出,国乒世界冠军参赛的服装都是清一色的李宁服饰,即便是日常的训练也都是穿戴李宁服饰,现在物价上涨,作为赞助商确实也需要与时俱进,水涨船高嘛!
其三,国乒将士真的非常不容易,为了祖国荣誉,他们甘愿付出所有,但是熟悉乒乓球比赛的球迷一定知道,比赛冠军奖金非常少,不及某球的一个零头,还要拿出一半给团队,剩下的寥寥无几。
而这次世乒赛压根就没设置奖金,运动员为了5座银光闪闪的冠军奖杯,无怨无悔的付出拼搏,需要得到社会的尊重和肯定,刘国梁作为运动员出身的乒协主席,他深知各种不容易,刘国梁要求给运动员涨薪可谓用心良苦啊。自家的孩子谁不疼!
国乒将士虽然艰苦朴素,但是成绩却是出类拔萃,无人可及。相比某球的优越待遇,动不动来回包机吃大餐,带大厨等等,国乒简直有点不能启齿,他们出征比赛时,往往会带一车方便面,以备不时之需,从来不带大厨,即便带也是“世界冠军级别”的大厨(马大厨曾经在里约奥运会为运动员买菜做饭当保姆)。
国乒吃的是面,但是带回来的是冠军奖杯,某球吃的是大餐,但是出线都是很奢望的事情。高下立现!
综上,刘国梁要求赞助商给运动员提高奖励和奖金,我觉得充分说明他是个负责任的统帅。深知运动员的不容易,任劳任怨把大好的青春都给了中国乒乓球事业,为祖国争得那么多冠军荣耀,但是没有人挑肥捡肉,更没有人满腹牢骚!
刘国梁这种一切为了运动员,为了运动员的一切的做法,第六人颇为感动,必须鼓掌大赞!您说呢?
2. 老年旅行团每次行程不过几百元?
旅行社的盈利门道我太清楚了,之前我就在旅行社做计调。看到好多家旅行社以低价拉拢游客,再通过各种方式赚取高额利润。甚至有些旅行社能够依靠自己独特的关系,获得单条线路几百万的纯利润营收。
第一类盈利方法,通过酒店获得最低价,提高成本和噱头,赚取两方的差价旅行社会提前跟酒店打好招呼,让酒店选择一个合适的高价挂在线上的各种平台上。然后再通过与酒店负责人的沟通,承诺每次要带多少人来酒店,使用什么样的套餐价格。酒店负责人便会在此基础上给旅行社一个优惠价,甚至是一个非常低的价格。而旅行社也将这个价格稍做变动,提高几十元不等。以此从中赚取差价,也能当作招揽客户的卖点,从中获取两方的盈利。而从酒店方面考虑,一是为了更快销售房间,提高转化率和留存率。二是实现酒店的高度宣传力度,打造品牌影响力。三是获得一个长期的事业合作伙伴,从而有一个长久持续的发展,也能增加抗风险能力。有些旅行社还会直接和古城合作,以此来提高自己的差价和稳定的经济来源。
对于很多旅行社来说,赚差价是最为直接的盈利手段。但酒店的价格也是因人而异,有些旅行社有内部关系,酒店价格自然就低。有些旅行社人脉不够硬,酒店价格自然就会高一点。旅行社为了防止酒店不给他们最低价格,总会找几个人进行调查,甚至是提前的摸排。有些是通过特殊的渠道,有些是通过他们网上的竞价来判断。而这类专门负责的人,在旅行社里被称为计调,其实就是搞客源,做好接待前的准备等。计调的工资也是相对较高的,但相应的事情很杂,做起来也很吃力。
而计调最为主要的任务便是拿房,至于怎么拿,通过什么渠道拿,多少钱谈下来,这就属于旅行社内部的财富密码了,但价格基本不会高到哪里去。我曾经就住过140一晚的希尔顿酒店,所以其中的利润有多低,差价有多大,我们不得而知。
还有另外一种差价来源便是景点,其价格可能会降到30%,甚至更低。很多人觉得这样的价格不赚钱,却忽视了进景点的各种花费。比如你在景点买零食买水,在景点买各种纪念品等。更何况有些大学生通过学生证去景点,不是打半价就是免单,其中的利润我也就不明说了。其实在如今这个靠人流量的社会,只要有人,有留存率,继而就很容易产生转化率,至于景点门票只能当作一种控风险的手段。而旅行社正是依靠这点,将景点门票协调到最低,靠着庞大的旅行人数作为谈价筹码,最终实现双方共赢。更何况有些旅行社还与网红合作,促进游客强烈的购买欲望,从而赚取一定的佣金。
第二类盈利方法,开发线路卖给其他旅行社,将其他旅行社作为自己的代理商旅行社之间除了正常的竞争关系外,还存在双方共赢的合作关系。比如A旅行社发现了一条独家线路,并且在这条线路上谈妥了酒店,景点,饭店,大巴等一系列所走线路的差价,那么A旅行社为了扩大盈利模式,就会向B旅行社寻求合作,也就是简单的线路代理权。只要B旅行社带人走这条线路,其中的所有优惠和A旅行社相同,同时不用花费大量时间自己去谈各种酒店景点,省时省力。即使B旅行社去谈了这个线路,也未必能有A旅行社这个价格。而B旅行社也相应地要交一部分代理费给A旅行社,从而形成一个简单的合作模式。这里面的盈利方法,其实是某种资源互换,也可以称为资源共享。
另外,由于这条线路属于新开发或者低价的优势线路,旅行社还会进行包装和纪念品店的安置,从而让更多人代理这条线路的纪念品买卖,获取一定的代理费,这也是一种新型的盈利模式。在这种盈利模式中,旅行社属于“睡后”收入,即不操心进行盈利分成,只做各种代理费的收入。这也就解释了,为什么有些旅行社会打出新型线路,凭借独家路线等各种吸引人的标签,甚至带游客走一些根本没有人在意的旅行路线,从而获得大量的报团人数,皆是使用的这套方法。
第三类盈利方法,通过导游衍生经济,快速进行卖货旅行社的导游基本分两种,一种是底薪不高,基本全指望提成。这类导游最容易出现恶性买卖事件,也就是我们常说的强迫游客消费。毕竟他们只要卖得越多,他们的提成也就越高。另一种是有一定经济基础保障的底薪,提成反而不太高。这部分导游相对来说好一些,个人综合素质也相对偏高。对于一名导游来说,他们从头到尾的服务游客,也是游客能否让旅行社高效盈利的关键。旅行社同时还会跟当地的各种纪念品店以及各种礼品店有联系,通过导游的带货,实现二次分成盈利。这种盈利模式十分依托导游,如果导游没有进行正确的带货话术,往往成交的效果不理想。
有些导游为了快速给旅行社盈利,也为了从旅行社拿走一部分盈利所得,经常会强迫性让游客购买物品,甚至是不买不让走等行为。这种导游都属于低质类型的导游,几乎是以卖货为主。而另外一种导游则聪明很多,比如他要卖个护身符,那么第一天他就会给游客讲鬼故事,连续三天的讲述后,再带着游客去买护身符。这样一来转化率就会高很多,同时游客也有购买意愿,再加上旅行社说几句为大家谋得福利,有一个什么样的折扣,基本上有点钱的人都会购买。
另外旅行社还会自主培训导游,让其在一条线路上有一个非常稳定的营销话术和带货话术,从而转接给其他旅行社,签订一定的外包合同。这也是属于目前旅行社最为胆大的盈利方法,但这种盈利非常赚钱,同时很适用于兄弟类型的公司。
第四类盈利方法,通过大巴车等一系列可植入广告的形式,赚取一部分广告费和宣传费旅行社也有广告收入,只不过收入的占比会相对较低。比如很多旅行社在开团时,总会在大巴车上放置各种广告图标,什么样的纪念品,什么样的保值品等。而大巴上也经常会出现我们所用的各类广告标语,从而引导游客下单。甚至在大巴的电视机上,还会出现循环的广告播放。要知道,这些广告费可都是实实在在的纯利润,既不需要旅行社精心维护,只需要和广告商谈好,自己车上有多少人,有多少定向客户。其实这种盈利模式和我们现在的自媒体广告分成是一样的,只不过这种模式更容易被看到,也更容易产生高效转化。就像大巴车上放了两个小时的水晶广告,至少会有一半人前往购买,再加上导游的刻意说起的折扣价,基本这单就成了,广告费也就到手了。
不要小瞧打广告这种模式,他的利润点也是很高的。毕竟一个旅行团常会进行为期几天的旅行,而在这几天里看到的广告数目,也一定会深入游客的内心,最终形成转化率。哪怕是我们现在坐公交车都会偶尔听见公交电视在播放内容,不经意的几次观看也就能记下里面的内容,更何况是刻意投放广告的大巴?
写在最后旅行社的盈利模式其实只是将一个平台的资源最大化,以人作为合作载体,获取最大的资源利用罢了。就像你现在有多个千人的微信群,你也能通过打广告的方式获取商业合作。其实从本质来讲,任何性质的盈利模式,都是以人为导向,从而产生利润空间。正所谓,个人才是最大的资源,也是最大的盈利点,旅行社便以此为基础,创造了低价高利润的盈利方式。
3. 那么厂家为什么不换一台发动机?
雷克萨斯目前在国内没有合资生产,采取的是整车进口的形式,其中ES是其最重要的车型,销量占据半壁江山,除了ES之外,其他车型的销量并不理想,而ES最让人诟病的就是加价和动力肉,那么ES200动力那么肉,为什么厂家不换一台呢?
成本问题首先雷克萨斯是进口车型,虽然丰田有着自己完整的供应链,但是由于是进口车型,使用的零件和国产后的品牌不同,成本会更高,另外由于关税等问题,导致于雷克萨斯ES的成本较高,虽然ES加价卖,但是丰田一贯能赚2毛绝不赚1毛,所以ES不会把2.0L发动机换了。
市场问题ES使用ES200的最重要一个原因是因为这款发动机有人买单,因为不少消费者即使知道他使用的这款发动机和变速箱垃圾,而且还加价,但是还是有人买,而且还卖的不错,厂家不是慈善家,竟然销量不错,那么为什么要换发动机?如果销量比NX还惨的话,那就不好说了。
车型问题ES分为2.0L,2.5L和2.5L混动版本,首先丰田旗下的皇冠售价在25.08-37.48万,雷克萨斯IS售价在29.80-41.30万,搭载的都是2.0T搭载8AT的动力总成,如果ES200更换发动机,势必会冲击到这两款车型的市场,所以无论如何ES200都不会更换发动机,因为左手打右手的事,无论是谁都不会做出来。
定位问题ES定位是中大型车,ES200是为了拉低价格降维打击的中型车的,很多人会说,就ES那尺寸称得上中大型车?因为ES是进口车型,国内的中大型车都是加长后的,进口的5系尺寸和ES是差不多的,所以ES是中大型车这是没有必要纠结的;ES为了保证自己的品牌定位和品牌影响力,如果将ES200发动机换了的话,直接就和3系等车型对标,直接降低了自己的车型定位,这点雷克萨斯是不会做的。
总述雷克萨斯ES肉,发动机变速箱同级别最垃圾,还加价,这是都知道的,丰田也知道,但是有消费者为其买单啊,他可以多赚钱啊,如果你是厂家,试问,你会选择更换ES200的发动机吗?
你认为ES是一台怎么样的车,是否值得购买?你是否会购买ES200?
欢迎大家在评论区下方评论留言交流,在这里AI少祝大家早日买到自己爱车,欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流,分享,学习有关汽车方面的知识,谢谢!
4. 途观L汉兰达和锐界三款车哪个更实用?
中型SUV,就没有实用的!
实用你要看怎么用?
日常上下班代步,那最实用的就是紧凑级轿车,不用说什么牌子,油耗低操控好,要是充电方便,而且不在北方的话,弄个十万来块钱的纯电是最实用的。
你要说经常跑高速,那B级车够了,空间更大一些,安全性也高了一个级别。轿车风阻低,油耗也低,开起来更舒服。
如果家里是郊县农村,路不好,也没关系。有个紧凑级SUV就够了。不用越野,底盘高一点就好了。
到了中级SUV这个级别,你说实用?你不喜欢它外观霸气?不喜欢它空间大?那就要忍受它油耗高的缺点。
接下来说这三款车:
最先要Pass的是途观L别的不说,中保研的碰撞测试,途观L跪的那叫一个彻底,所有测试车型中排倒数第二,倒数第一是帕萨特。咱活个二三十年容易吗?吃了多少大米饭?大众太特么不把咱当回事了?A柱那种地方都偷工减料!帕萨特新款主动要求补考,现在碰撞了一个优,说明什么?说明大众不是造不出安全的车,而是没把车主当回事。只要你不揭露,他就正常卖,只有露馅了才做补救措施。可是新车加固了,老车主呢?人家买了你老款帕萨特有说法没?这样的车企你信它吗?
除非你夫妻感情不好,妻子给丈夫买辆途观,再给买个高额的保险。
而且,不仅仅是安全性的问题,途观L的质量也不敢恭维。在最近一年的SUV车型投诉排行榜中,途观L排在第五!别说什么销量好所有投诉高——销量最好的是H6,人家排第九,一年投诉370次,途观L的市场保有量连H6的三分之一都不到吧?投诉542次。
双离合的抖动、异响、顿挫,这都是家常便饭了。发动机漏油、亮故障灯,甚至还有缸体破损、连杆断裂的。真的,别以为合资车质量就好,偷工减料,不思进取!
汉兰达和锐界是可以买的,但并不是好选择买汉兰达的都是什么样的人?我观察,私企老板,民营企业家居多。四十岁左右,站在汉兰达边上感觉很贴地气,气质风格也很相符。这车好吗?只能说没太大毛病,但是很中庸,而且不值那个价!
这些私企老板怎么买车?圈子那么大,互相之间一聊,三十万左右,你买的什么,我也买个差不多的。他们不懂车,也不需要懂车,丰田口碑不是不错吗?这车看着也顺眼,听说还得加价提车,那肯定错不了,买!
可是您要是仔细想想,汉兰达为什么加价提车?真是产能跟不上吗?丰田那么大企业,看汉兰达卖得好,调整一下产量做不到?说白了就是饥饿营销!越是买不到,越是需要等,越是要加价才感觉这车好!评车而论,它好什么了?2.0T发动机,你是动力强劲还是省油?6AT比人家8AT还好?30多万的价格,人家凯迪拉克XT5才卖多少钱?
说白了,这车是给不差钱,也不懂车的人买的,肯定不是一个好选择。
相比之下,锐界要好一些,属于可以买系列。2.0T+8AT,各方面也都比较均衡,虽然驾驶感受更好一些,但美系车,都略有些糙,大毛病没有,可能小毛病会比汉兰达多一些。而且……这个价位,绝对不是最好的。
更好的推荐:基本上都30万的价位了,真的没必要在汉兰达锐界这较劲。我以前写过30万左右推荐车型,从来没有这两款车。你要是追求SUV的霸气气场,我觉得最好的选择莫过于雪佛兰开拓者:
空间尺寸最佳:雪佛兰开拓者。
5米长,1953mm宽,气场可不是中型SUV能比的。全系2.0T+9AT,动力足够用,甚至可以说是充沛,油耗也不高,基本上在10个左右。和汉兰达锐界都在同一水平线。别看空间尺寸更大,可是售价却不高,五座最低配只要23万,还有三万多的优惠,最低配能破20万的价格,30万可以落地次高配车型,性价比还是非常不错的。
其实开拓者和别克昂科旗是同一款车,两者发动机、变速箱、底盘都是一样的,就是换了个壳。
品牌力最强:沃尔沃XC60。
虽然指导价36万起步,但是优惠完之后30万左右就够了。全系2.0T+8AT,算是这个级别中规中矩的动力搭配,百公里加速能跑到7秒内,性能还是非常不错的,高功率版本有250马力,可以爆发出350牛米的扭矩。接近4.7米的车身,1.9米的宽度,不管是从气场上来看还是实用性都碾压汉兰达。
全系只有5座版本。沃尔沃买得并不只是品牌,关键是它的安全性。沃尔沃不管什么配置,气囊全都给你装满了,而且全系标配主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置,别的放在一边,就冲安全性买沃尔沃就没毛病。不过值得注意的是,沃尔沃基本上全系都有车身共振的毛病,投诉量很高。
同时可以考虑的是凯迪拉克XT5,相对于沃尔沃来说,美系车的通病,小毛病略多一些,不过也不是不能选择。
综合性能最强:比亚迪唐DM
以上车型,除了某些车空间更大,其余各方面,在唐DM面前都是弟弟!百公里加速4.3S,能充电可以纯电行驶,几乎零成本,哪怕不能充电,油耗也要远低于前面哪些车。市区、省道只要不堵车,7—8个油完全无压力,我个人开能达到6个油。包括各种高科技配置,外放220V电源,遥控钥匙,PM2.5车内净化。23.68万起步,最高配售价28.68万,而且免购置税,车船税,基本上裸车就是落地价。
很多人不了解插混车,我建议所有要买车的人都去了解一下,否则你可能会错过更好的选择。
最靠谱的车型:红旗HS5、HS7
两款车,看预算和售价。红旗这个品牌,不用多介绍,自带豪华基因!别看20来玩,停百万级奔驰旁边一样不丢份!之所以说最靠谱,是因为红旗旗下所有车型首任车主终身保!除了轮胎、灯泡、雨刮器这些易损件,你没有后顾之忧!终身保!
有人说我吹国产品牌,其实我评车不分国产合资,现在是国产真做得好!唐DM能在同价位找到对手吗?那是无敌的存在!红旗、领克能终身保,合资车企哪个敢跟进?领克03车队两连冠了,合资车玩的那些咱也玩得转。不是说买合资车就不爱国,你买国产就是什么支持国货——国货不用你支持,买车也和爱国没关系。选对的,选好的,是给你自己省钱,省心!
5. 有没有一种随着温度改变颜色的材料?
太曼斯研制的新产品 公司推出了一种奇妙的时装——会变色的“液晶”时装,在一天24小时内,除了漆黑的夜晚,时刻都会发生颜色的变化。它分为女式和男式两类。女式服装在烈日炎炎时呈纯白色,具有反射热量的功效;进入房间,温度降低,衣服变为浅蓝色;傍晚,随着温度的下降,又呈现出漂亮的玫瑰紫色。男式服装,清晨呈现出明快的棕色,午后呈灰色,晚上呈黑色。 这种服装是将热敏化合物掺到染料中,再印染到织物上的。热敏化合物的主体是液晶。液晶受外界磁、电、光、声、热和外力等环境因素的影响很大。当这些因素变化时,液晶分子排列顺序就会变化,从而引起对各种色光的折射率改变,我们看到的颜色就发生了变化。科学家正是利用对温度敏感的液晶,研制出了变色服装。 现在科学家正在研究利用液晶来制造迷彩服,它可随环境的变化而变色,特别适合部队调遣的需要。春夏天军服呈绿色,与大自然的绿色混为一体;秋天为黄绿色,与枯草一色;冬天则为白色,与雪原同色。 如今,人们利用仿生学的原理与高新技术研制成功一种能自动变色的化学纤维,称为光敏变色纤维。它是采用纤维中引入具有光敏变色性化合物,或合成能变色的聚合物纺丝的方法。这一类纤维制品不仅对光线十分敏感,而且湿度变化也能够引起颜色变化。如果把这种变色纤维采用光色性染料进行染色后,便能随着周围环境的光色变化而改变颜色。另外,还有一种热敏变色纤维,它能随温度的升高而显示出与常温下不同的颜色。 光敏变色面料的开发 所谓变色服,首先开发的是能够随着周围环境的变化而自动变色的军服,它是由变色纤维制造的,或是织物采用变色染料印染而成的作训服。自动变色的新技术研究成功,将为部队的伪装和隐蔽提供极大的方便。采用变色纤维制做的伪装服,可随地貌环境的变化而交替变换不同的颜色。这种光学纤维用于民用服装也将大放异彩,可获得更为奇特的效果。国外有的科学家根据变色军服的原理,研制出一种新的化学纤维,它并不是随着环境的变化马上改变颜色,而是有一定时间的稳定性和变色的滞后性。这种变色纤维在受到一定光照改变颜色后,可保持24小时不变。这样,当你每天外出前可按照自己喜爱的色彩改变一下服装的颜色,每天换一次颜色犹如每天穿一件新衣服,对那些爱美、时髦的青年来说,买上一件这样的衣服,能顶上好几件衣服,确实很不错。 韩国太曼斯公司将吸收35Onm-40Onm波长紫外线后由无色变为浅蓝色或深蓝色的螺吡喃类光敏物质包敷在微胶囊中,用于印花工艺制成光敏变色织物。微胶囊化可提高光敏剂的抗氧化能力而延长使用寿命。 美国Clemson大学和Georgia理工学院等几所大学近年来正在探索在光纤中渗入变色染料或改变光纤的表面涂层材料,使纤维的颜色能够实现自动控制,其中噻吩衍生物聚合后特有的电和溶剂敏感性受到格外重视。美国军方研究人员认为,采用光导纤维与变色染料相结合,可以最终实现服装颜色的自动变化。光敏变色纺织品主要用于娱乐服装、安全服和装饰品以及防伪制品等。 温控变色面料的开发 据报道,温控变色纺织品在韩国市场引起关注,利用温度来改变颜色的产品在韩国国内还不是很普遍,但在美国,近年来变色的T恤大放异彩。过去纺织印染界最重要的课题是能够精确地调出颜色,利用温度变色的纤维是一种180度转变的新构想。 温控变色纤维不是纤维本身的颜色会改变,而是使封入液晶的微胶囊附在纤维上使颜色起变化的。胶囊中含有特殊色素和发色剂,在一定的温度下,反复进行结合而发色,切断而清除色。现在被商品化的是以T恤为主的服装,变化的标准温度一般设定在27℃,除了气温超过27℃的盛夏白天以外,在平时面料颜色也很易起变化,这和人本身的体温有关系,T恤直接与肌肤接触,所接触的部分有30℃左右的热,这种变化是否会到达T恤的表面,则看接触时间而定。透过外界温度、衣服内温度以及体温三者的综合作用,T恤的表面有时也会出现意想不到的花纹。而且花纹还会因身体的活动,就如同活的东西一样地起变化。因此,温控变色纤维可以制造出前所未有的趣味性极高的商品。应用该技术的T恤的开发始于美国,进而在欧洲普及起来,不久也将在日本大行其道。 韩国太曼斯公司saran纤维就是以鲜艳的色彩为特长的原丝,在saran纤维里,加入了一种特殊的感温微型胶囊,使纤维一加温就变成透明的,成为感温变色纤维SaranArt TC 。 感温变色的温度如下:20度型在16℃-20℃之间变色,25度型22℃-31℃之间变色,另外,也可根据要求在0℃-45℃之间进行设定。据称,这种纤维对体温和呼吸等的温度起反应,即便是从室内到户外时的温差也不褪色,保特鲜艳色彩。 根据报道,LJSeppialiltes公司生产出特种变色系列染料,其中备受市场关注的有随温度变化的热变色染料、通过吸收紫外线而变色的光致变色微胶囊染料、对湿敏感的水致变色染料和对PH值敏感的酸碱度变色染料。根据市场调研获悉,这些新型的染料可以在服装、面料上产生特殊的效果,预计将成为吸引时尚消费者的热点。 韩国太曼斯公司采用内含热敏可逆变色色素的微胶囊与树脂一起涂布在基布上,制成了在低温下显色、高温下消色的织物。温度在零至零下时,织物变黑,从而能大量吸收阳光的能量起到保暖作用;当温度升高到5℃以上,织物变白,从而可抑制对阳光直射能量的吸收。目前该织物已用来制作滑雪衫之类的体育用品。 另讯,韩国太曼斯公司已经计划将部分低端产品推入中国,届时中国普通民众可以一瞻太曼斯变色服饰真颜。 我就找到这些···· 希望可以帮助你
6. 华为专利是一种怎样的存在?
华为专利到底多厉害?
针对这个问题,熊猫先说2点结论:
厉害到完全可以反击美国,而且压迫有多大反击就有多大。也许仇视华为或者悲观主义者会说别吹了,都已经被制裁的快无法生存了。别急,熊猫还想吹一个更大的。
也就是第二点结论:即使华为解体,其专利依旧是美国的噩梦。为什么这么说呢?
请继续往下看,今天本猫就从美国为何放宽对华为制裁、华为专利可以反击美国、以及华为解体才是美国噩梦,三方面来具体解答一下网友的困惑:华为为何是美国噩梦。
如果你相信,可以在评论区给华为加油一下,如果不信也可以说说你的理由
好了废话不多说直接进入主题。
国宝温馨提示:前方超级硬核,请耐心观看,相信我,看完之后你绝对会热血沸腾。
首先我们来看看美国为何放宽对华为制裁
有些网友感到奇怪,明明美国5月份升级制裁几乎将华为釜底抽薪,为何不到一个月就改变了规则?
其实这是一种误解,美国制裁并没有撤销,而是降低要求。仅允许标准制定方面进行放宽。
很早之前美国为了抑制我国的半导体、通信等技术发展,施行“断供”政策,导致美国公司在供应链与华为的技术科研方面的合作也是束手束脚。
甚至一些5G技术研发类的会议上,美国公司如果发现有华为参加,都会暂避出席。以避免美国政府对企业进行不必要的审核,因此全球技术标准方面的参与度降低了,标准决定权反而向华为与中兴倾斜。
这边有必要科普一下:什么是标准,
所谓一流企业定标准、二流企业做品牌、三流企业做产品。
行业标准就相当于行业的话语权,而行业标准的制定者,就相当于掌握了行业的话语权。以通俗的一句话来说就是,有了标准专利相当于你躺在家里就能收钱。
这就体现了一个行业标准的重要性。
以前我们国家科技在这方面都是受欧美限制的。但如今不是了。
国际知名专利数据公司IPLytics,在2分月发布了最新的5G行业专利报告显示:华为5G标准专利排名第一,总共3147项,而美国公司高通与英特尔加起来才2163项。更可怕的是除了华为,中国中兴排名第三,有2561项,甚至连OPPO、VIVIO等公司都占有一席之地。
甚至更早之前,在2019年华为更是力压高通当选5G标准组织3GPP SA全会主席。
可以说在5G技术上,中国已经远远领先美国,在标准制定上,也不可或缺,美国想要绕开华为,绕开中国的专利简直痴人说梦。
所以说到目前为止,在制裁华为这件事上:纵然华为受到很大影响,但美国也是赔了夫人又折兵。
这边就很好解释了华为为什么要大力推动国际化,促进行业发展。因为团结国际利益,才能得道多助,才能越做越大。
闭关锁国、夜郎自大的只会失道寡助,越来越落后。
因此我们就不难理解任总一直强调,华为永远保持开放。
这不是某些人口中所说的妥协,这是中国人自古以来的智慧。
当然美国也不是没有办法绕开华为专利,那就是重新制定5G行业标准。但问题是美国自己都没有5G技术领导实力,根本无法起到领头作用。
绕不开5G行业标准,那只能陷入与中国5G行业标准争夺战中,可实力又不如中国。干脆就放手一搏放宽制裁标准,期待美国企业能够多挣点权益。
现在我们再回头来看放宽与华为标准制定方面的合作,这对美国来说不仅仅彻头彻尾的打脸,更是一个战略失败的体现,是最无奈却又不得不走的一步。
看到这,我们在回想一下以前欧美用专利卡着中国的场景?
三十年河东、三十年河西
现在我们可以大声说:曾经你看不起的,而今你连我项背都难以企及。
这句话当然是夸张的描述,但也正是印证了那句话:美国封锁什么,我们就越能发展什么。
说实话,看到这,在评论区打上一句:华为继续努力。过不过分,过不过分?
那么有些人问了,既然华为专利这么强!华为能否用必要标准专利反击美国?
首先原则上讲是不行的,一般来说5G标准专利在定制的时候,是要遵循一个叫FRAND原则的。
什么是FRAND原则?就是专利权人在参与标准定制时,要承诺做到公平,合理,无歧视,简单来说就是类似软件开源一样,承诺不能通过专利谋求歧视对待和暴利。也只有这样才能平和专利权人和使用者间的平衡,从而让科技不会成为发展的绊脚石。
所以按照这个标准是没办法限制已经授权的专利,也就没有办法“卡住”美国脖子。实际上华为官方早就回应过类似的问题:华为将在专利许可活动中严格遵守FRAND原则,不敲诈产业和社会。
说到这边可能有些人要失望了,这不是说了等于白说嘛。
别着急啊。虽然专利要遵循FRAND条款,但它只是一个大方向的原则,对于究竟如何理解公平、合理、无歧视却没有具体的解释,也没有确定FRAND许可费率的实施指引。
就是说在许可费率、收费方式上可以大做文章。
这就意味着可操作性空间相当大。
以高通为例,高通被国际公司深恶痛绝就是因为,其以专利绑架出名。3G时代,高额的专利被整个世界唾弃,从而快速迭代进入4G时代。然而到了5G时代,其收费模式依然被人诟病
之前高通公布的5G专利收费标准:以使用其专利范围,收取4种不同程度的专利费。其中:
使用标准必要专利,并且只支持5G的手机将会会收取2.275%;
使用高通标准必要专利,并且支持3G/4G/5G的手机,将会收取3.25%的专利费用;
使用高通标准必要专利加非标准必要专利,并且只支持5G的手机,将会收取4%的专利费;
使用高通标准必要专利加非标准必要专利,并且支持3G/4G/5G的手机,将会收取高达5%的专利费用。
也就是说,用的越多,手机卖的越贵专利收取的越高,上限400美元,人民币2000多元。这就是专利大棒。
我想这点上,国内的小米、OPPO就深有体会,雷哥就不止一次说过芯片太贵了。
其实连苹果也受不了,曾经“高苹”专利大战在世界上闹得轰轰烈烈。最后苹果还是不得不向高通妥协,并签署6年协议。
而华为拥有比高通多很多的5G标准专利,美国根本无法绕开这些专利。
加上5G将来是万物互联,将支持1000亿台设备链接,也就是说如果华为愿意像高通一样收取费用,那么单单专利费就是一个天文数字。
但是华为会这样做吗?
我可以说完全可以。很多人误以为华为只是手机强,但实际上华为的专利与领域远远不止于此。
在2019年华为年报上公布了专利持有数:高达85000多件,记住这是有效授权专利,且90%为发明专利。是全球最大的专利持有企业之一。
量变就会引发质变,如此庞大的专利数是任何一个国家都无法忽视的。即使美国也不行。
但华为愿意这么做吗?
我可以说,不是不愿意,而是根本不屑于这样做。
华为与中国一样,都有着长远的规划。
他们的目标不是美国可以比的。
所谓燕雀安知鸿鹄之志哉。
它的目标不是专利壁垒,更不是躺着收专利费。
而是有一个更远大、更宏伟的目标。
那就是高科技领域。
因此它就像一把尖刀,狠狠刺向一个个壁垒:5G、芯片、半导体、通讯甚至智慧城市等高新科技领域冲刺。
它的身上是中国百年来最强大的民族自信与智慧结晶。
它的身后是中芯、京东方等等无数庞大的中国供应链。
它所过之处都留下了对手难以磨灭的印象。
它走到哪里,我们的民族自信、我们的科技、我们的制造业就可以冲到哪里。
我们后面几代是继续为欧美制衣打工,还是实干创新自己的引领行业。都看我们能否扛过彩虹前的暴风雨。
千淘万漉虽辛苦,,吹尽狂沙始到金。
华为接近巅峰了,所以一道道制裁也来了。
美国不会坐视华为强大,更不会静观中国崛起。
但是胜利就在眼前,我们又怎么能放弃。
于是,曾经专利只是华为通讯设备的未雨绸缪,如今正在一步步成长为护城河。
2019年美国极力打压华为时,华为就曾做出过回应。
当年6月12日,华为向美国最大的无线运营公司威瑞森通讯(VerizonWireless)提出专利费支付要求,要求威瑞森为使用的华为230项专利支付10亿美金。2020年2月6日,华为已正式对威瑞森提出侵权诉讼,要求支付拖延未决的专利费用。
这仅仅是美国一家企业,而美国有五大通讯运营商,还有很多与通讯相关的企业。除了通讯还有手机,还有其他华为涉及到的领域呢?这些企业都无法绕开华为的5G专利。
任正非就曾说过:不与中国合作,是美国的损失。
这句话是没错的,但是熊猫想说,任总谦虚了。
事实上,只要华为愿意像高通一样收取高额专利费,那美国企业将会付出无比惨痛的代价。
不要不信。.
在2019年华为年报中还被人忽略的一个数据:
85000件有效授权专利中,有40000多件是授权给欧美国家的。
以前不收专利费是为了情分,以后收不收还是要看你们的表现啊。
难道把我逼急了,我还和你谈感情?
换一个角度来思考:如果华为扛不住。真的解体了,会变成什么样?
专利流氓听过没有?
Uniloc,1992年初成立于澳大利亚的一家软件公司,后来专注于专利授权事务,通俗的讲就是变成了“专利流氓”。
2003 年,Uniloc拿微软试刀,起诉微软的反盗版技术侵犯了其相关专利权。此后两家大战三百回合,时间整整耗费了九年之多,牵制了微软大量的精力。
最后微软受不了了,付给Uniloc一笔和解金了事。
此后Uniloc如鱼得水,在美国共发起约200起专利诉讼,其中包括亚马逊、Google、索尼、暴雪、Facebook、《半条命》母公司等中国人耳熟能详的科技公司。
专利流氓在美国兴起。
据前谷歌专利部门负责人的统计,2000年后直至现在,谷歌超过了1亿美元的赔偿已至少达15次,至少5起专利赔偿金额超过了5亿美元。
而更多有潜力初创企业,也被搞得痛不欲生,甚至直接倒闭也比比皆是。
从这一方面讲,可见拥有如此庞大专利的华为究竟有多么的良心。
而华为被逼入绝境,再君子也会有点小脾气的吧?
匹夫一怒,虽不一定要让你血溅五步。
但是要让你脱去一大层皮,也是做得到的!
所以我才说:压迫有多大,反击就有多强。
也有些公知会说了,美国的地盘它才不理你。
熊猫只能说太天真了,如果有人敢不顾专利壁垒,不保护中国的专利权益,那中国不是愤怒而是开心,没有了专利制约的中国制造,会让别人知道什么叫做:MADE IN CHINA。
看到这边你是否还有信心?
如果有,请在评论区告诉熊猫好吗。
那样至少我的视频没有白做,因为我的目的就是为了坚定大家的信心。
曾经在知乎上,我与一个华为人在网上交流
听到他这样一个观点:
说实话以前听到这话的时候我是不信的
但是直到华为被美国制裁之后,我才深有体会。
很多人只知道华为推出鸿蒙系统备胎。
却不知道华为有非常多的备胎。.
2019年。华为被美国加入实体名单后,WiFi联盟、JEDEC、SDA、PCI-SIG、USB-IF五个标准组织以及蓝牙联盟都暂停与华为合作。
那时很多人都说华为面临生死大劫,然而华为却没有丝毫畏惧,反而强硬回应:不受个别组织影响
之后更是相继推出了超级蓝牙、NM储存卡等超越联盟技术,用实力一个个打脸这些联盟。惊恐的联盟们迅速将华为重新收纳进会员。
时至今日,华为加入500多个技术联盟,没有任何一个联盟敢随意对华为开刀。
而这些是华为已经亮出的底牌。
那还有多少是没有亮出来的底牌呢?除了华为自己我们谁也不知道。
所以一旦华为真的被迫解体。
就是已经到了生死存亡的一刻。
这些技术会不会流入中国市场?
中兴、小米、OPPO、 VIVIO甚至更多企业会不会迅速成长为“子华为”?
这个谁也不能保证。
从这几方面讲我才说即使华为解体,依旧是美国的噩梦。
当然这些都是底牌,就像核武器,是最后一张也是最无奈的一张牌,不到最后一刻,谁也不能轻易使用。
而且用过之后,就再也没有反制力量了。
就像上面说的,我们有更远大的目标,在实现这个目标前,我们愿意忍受各种磨难。
宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。
也正是这些底牌,让我们怀揣自信,科技巅峰/人类灯塔,我们都将收入囊中。
那时桃花自会朵朵开。
7. 桂木爱子出自哪部动漫?
桂木爱子是动漫《俱乐部》中的角色。该动漫是一部2011年播出的里番,剧情讲述了在日本某座山村里,为了驱邪而用LJ的方法使巫女达到疯狂的境界,以此祈求村落的安全,而实行这个习俗的是被称为“林间俱乐部”的组织。山崎玲子为了给母亲报仇,决心亲手毁灭这个习俗,于是她以教师的身份做了村落的一名教师,监视着身为俱乐部总头目的美少女学生会长——田村素子。与此同时,学园偶像级美少女桂木爱子还未察觉到即将来袭的阴影。
来源:网易手机网
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 日本zljzljzljzlj,刘国梁为何要求国乒赞助商李宁公司提高运动员的奖金待遇呢?
刘国梁为运动员谋福利,赢得赞助商尊重,更是赢得国乒将士的满堂喝彩!必须为刘主席点赞!
国乒在世乒赛包揽5冠,随后举行了一场简单的庆功会。用餐之前,刘国梁和国乒赞助商李宁公司负责人分别讲话致词,期间李宁公司负责人对于国乒包揽冠军有些小激动,他慷慨激昂的说到:在国梁主席的带领下,我们国乒发生了翻天覆地的变化,取得这样的成绩是志在必得!在此向大家报告一个好消息,国梁主席对于我们提的最多的要求就是:让我们如何提高运动员的奖励和奖金。此事一经报道,球迷们纷纷为刘国梁点赞打call。他之所以给李宁公司提出涨奖金的要求,第六人觉得有三方面原因:
一是国乒刚刚夺冠,尤其是痛击小日本振奋人心,这时候给赞助商提出涨待遇的要求是个很好的契机,这里也能看出刘国梁的情商特别高;
其二中国乒乓球作为乒坛的王者之师常年为李宁公司代言,为其提升了不少知名度和美誉度,细心的球迷们可以看出,国乒世界冠军参赛的服装都是清一色的李宁服饰,即便是日常的训练也都是穿戴李宁服饰,现在物价上涨,作为赞助商确实也需要与时俱进,水涨船高嘛!
其三,国乒将士真的非常不容易,为了祖国荣誉,他们甘愿付出所有,但是熟悉乒乓球比赛的球迷一定知道,比赛冠军奖金非常少,不及某球的一个零头,还要拿出一半给团队,剩下的寥寥无几。
而这次世乒赛压根就没设置奖金,运动员为了5座银光闪闪的冠军奖杯,无怨无悔的付出拼搏,需要得到社会的尊重和肯定,刘国梁作为运动员出身的乒协主席,他深知各种不容易,刘国梁要求给运动员涨薪可谓用心良苦啊。自家的孩子谁不疼!
国乒将士虽然艰苦朴素,但是成绩却是出类拔萃,无人可及。相比某球的优越待遇,动不动来回包机吃大餐,带大厨等等,国乒简直有点不能启齿,他们出征比赛时,往往会带一车方便面,以备不时之需,从来不带大厨,即便带也是“世界冠军级别”的大厨(马大厨曾经在里约奥运会为运动员买菜做饭当保姆)。
国乒吃的是面,但是带回来的是冠军奖杯,某球吃的是大餐,但是出线都是很奢望的事情。高下立现!
综上,刘国梁要求赞助商给运动员提高奖励和奖金,我觉得充分说明他是个负责任的统帅。深知运动员的不容易,任劳任怨把大好的青春都给了中国乒乓球事业,为祖国争得那么多冠军荣耀,但是没有人挑肥捡肉,更没有人满腹牢骚!
刘国梁这种一切为了运动员,为了运动员的一切的做法,第六人颇为感动,必须鼓掌大赞!您说呢?
2. 老年旅行团每次行程不过几百元?
旅行社的盈利门道我太清楚了,之前我就在旅行社做计调。看到好多家旅行社以低价拉拢游客,再通过各种方式赚取高额利润。甚至有些旅行社能够依靠自己独特的关系,获得单条线路几百万的纯利润营收。
第一类盈利方法,通过酒店获得最低价,提高成本和噱头,赚取两方的差价旅行社会提前跟酒店打好招呼,让酒店选择一个合适的高价挂在线上的各种平台上。然后再通过与酒店负责人的沟通,承诺每次要带多少人来酒店,使用什么样的套餐价格。酒店负责人便会在此基础上给旅行社一个优惠价,甚至是一个非常低的价格。而旅行社也将这个价格稍做变动,提高几十元不等。以此从中赚取差价,也能当作招揽客户的卖点,从中获取两方的盈利。而从酒店方面考虑,一是为了更快销售房间,提高转化率和留存率。二是实现酒店的高度宣传力度,打造品牌影响力。三是获得一个长期的事业合作伙伴,从而有一个长久持续的发展,也能增加抗风险能力。有些旅行社还会直接和古城合作,以此来提高自己的差价和稳定的经济来源。
对于很多旅行社来说,赚差价是最为直接的盈利手段。但酒店的价格也是因人而异,有些旅行社有内部关系,酒店价格自然就低。有些旅行社人脉不够硬,酒店价格自然就会高一点。旅行社为了防止酒店不给他们最低价格,总会找几个人进行调查,甚至是提前的摸排。有些是通过特殊的渠道,有些是通过他们网上的竞价来判断。而这类专门负责的人,在旅行社里被称为计调,其实就是搞客源,做好接待前的准备等。计调的工资也是相对较高的,但相应的事情很杂,做起来也很吃力。
而计调最为主要的任务便是拿房,至于怎么拿,通过什么渠道拿,多少钱谈下来,这就属于旅行社内部的财富密码了,但价格基本不会高到哪里去。我曾经就住过140一晚的希尔顿酒店,所以其中的利润有多低,差价有多大,我们不得而知。
还有另外一种差价来源便是景点,其价格可能会降到30%,甚至更低。很多人觉得这样的价格不赚钱,却忽视了进景点的各种花费。比如你在景点买零食买水,在景点买各种纪念品等。更何况有些大学生通过学生证去景点,不是打半价就是免单,其中的利润我也就不明说了。其实在如今这个靠人流量的社会,只要有人,有留存率,继而就很容易产生转化率,至于景点门票只能当作一种控风险的手段。而旅行社正是依靠这点,将景点门票协调到最低,靠着庞大的旅行人数作为谈价筹码,最终实现双方共赢。更何况有些旅行社还与网红合作,促进游客强烈的购买欲望,从而赚取一定的佣金。
第二类盈利方法,开发线路卖给其他旅行社,将其他旅行社作为自己的代理商旅行社之间除了正常的竞争关系外,还存在双方共赢的合作关系。比如A旅行社发现了一条独家线路,并且在这条线路上谈妥了酒店,景点,饭店,大巴等一系列所走线路的差价,那么A旅行社为了扩大盈利模式,就会向B旅行社寻求合作,也就是简单的线路代理权。只要B旅行社带人走这条线路,其中的所有优惠和A旅行社相同,同时不用花费大量时间自己去谈各种酒店景点,省时省力。即使B旅行社去谈了这个线路,也未必能有A旅行社这个价格。而B旅行社也相应地要交一部分代理费给A旅行社,从而形成一个简单的合作模式。这里面的盈利方法,其实是某种资源互换,也可以称为资源共享。
另外,由于这条线路属于新开发或者低价的优势线路,旅行社还会进行包装和纪念品店的安置,从而让更多人代理这条线路的纪念品买卖,获取一定的代理费,这也是一种新型的盈利模式。在这种盈利模式中,旅行社属于“睡后”收入,即不操心进行盈利分成,只做各种代理费的收入。这也就解释了,为什么有些旅行社会打出新型线路,凭借独家路线等各种吸引人的标签,甚至带游客走一些根本没有人在意的旅行路线,从而获得大量的报团人数,皆是使用的这套方法。
第三类盈利方法,通过导游衍生经济,快速进行卖货旅行社的导游基本分两种,一种是底薪不高,基本全指望提成。这类导游最容易出现恶性买卖事件,也就是我们常说的强迫游客消费。毕竟他们只要卖得越多,他们的提成也就越高。另一种是有一定经济基础保障的底薪,提成反而不太高。这部分导游相对来说好一些,个人综合素质也相对偏高。对于一名导游来说,他们从头到尾的服务游客,也是游客能否让旅行社高效盈利的关键。旅行社同时还会跟当地的各种纪念品店以及各种礼品店有联系,通过导游的带货,实现二次分成盈利。这种盈利模式十分依托导游,如果导游没有进行正确的带货话术,往往成交的效果不理想。
有些导游为了快速给旅行社盈利,也为了从旅行社拿走一部分盈利所得,经常会强迫性让游客购买物品,甚至是不买不让走等行为。这种导游都属于低质类型的导游,几乎是以卖货为主。而另外一种导游则聪明很多,比如他要卖个护身符,那么第一天他就会给游客讲鬼故事,连续三天的讲述后,再带着游客去买护身符。这样一来转化率就会高很多,同时游客也有购买意愿,再加上旅行社说几句为大家谋得福利,有一个什么样的折扣,基本上有点钱的人都会购买。
另外旅行社还会自主培训导游,让其在一条线路上有一个非常稳定的营销话术和带货话术,从而转接给其他旅行社,签订一定的外包合同。这也是属于目前旅行社最为胆大的盈利方法,但这种盈利非常赚钱,同时很适用于兄弟类型的公司。
第四类盈利方法,通过大巴车等一系列可植入广告的形式,赚取一部分广告费和宣传费旅行社也有广告收入,只不过收入的占比会相对较低。比如很多旅行社在开团时,总会在大巴车上放置各种广告图标,什么样的纪念品,什么样的保值品等。而大巴上也经常会出现我们所用的各类广告标语,从而引导游客下单。甚至在大巴的电视机上,还会出现循环的广告播放。要知道,这些广告费可都是实实在在的纯利润,既不需要旅行社精心维护,只需要和广告商谈好,自己车上有多少人,有多少定向客户。其实这种盈利模式和我们现在的自媒体广告分成是一样的,只不过这种模式更容易被看到,也更容易产生高效转化。就像大巴车上放了两个小时的水晶广告,至少会有一半人前往购买,再加上导游的刻意说起的折扣价,基本这单就成了,广告费也就到手了。
不要小瞧打广告这种模式,他的利润点也是很高的。毕竟一个旅行团常会进行为期几天的旅行,而在这几天里看到的广告数目,也一定会深入游客的内心,最终形成转化率。哪怕是我们现在坐公交车都会偶尔听见公交电视在播放内容,不经意的几次观看也就能记下里面的内容,更何况是刻意投放广告的大巴?
写在最后旅行社的盈利模式其实只是将一个平台的资源最大化,以人作为合作载体,获取最大的资源利用罢了。就像你现在有多个千人的微信群,你也能通过打广告的方式获取商业合作。其实从本质来讲,任何性质的盈利模式,都是以人为导向,从而产生利润空间。正所谓,个人才是最大的资源,也是最大的盈利点,旅行社便以此为基础,创造了低价高利润的盈利方式。
3. 那么厂家为什么不换一台发动机?
雷克萨斯目前在国内没有合资生产,采取的是整车进口的形式,其中ES是其最重要的车型,销量占据半壁江山,除了ES之外,其他车型的销量并不理想,而ES最让人诟病的就是加价和动力肉,那么ES200动力那么肉,为什么厂家不换一台呢?
成本问题首先雷克萨斯是进口车型,虽然丰田有着自己完整的供应链,但是由于是进口车型,使用的零件和国产后的品牌不同,成本会更高,另外由于关税等问题,导致于雷克萨斯ES的成本较高,虽然ES加价卖,但是丰田一贯能赚2毛绝不赚1毛,所以ES不会把2.0L发动机换了。
市场问题ES使用ES200的最重要一个原因是因为这款发动机有人买单,因为不少消费者即使知道他使用的这款发动机和变速箱垃圾,而且还加价,但是还是有人买,而且还卖的不错,厂家不是慈善家,竟然销量不错,那么为什么要换发动机?如果销量比NX还惨的话,那就不好说了。
车型问题ES分为2.0L,2.5L和2.5L混动版本,首先丰田旗下的皇冠售价在25.08-37.48万,雷克萨斯IS售价在29.80-41.30万,搭载的都是2.0T搭载8AT的动力总成,如果ES200更换发动机,势必会冲击到这两款车型的市场,所以无论如何ES200都不会更换发动机,因为左手打右手的事,无论是谁都不会做出来。
定位问题ES定位是中大型车,ES200是为了拉低价格降维打击的中型车的,很多人会说,就ES那尺寸称得上中大型车?因为ES是进口车型,国内的中大型车都是加长后的,进口的5系尺寸和ES是差不多的,所以ES是中大型车这是没有必要纠结的;ES为了保证自己的品牌定位和品牌影响力,如果将ES200发动机换了的话,直接就和3系等车型对标,直接降低了自己的车型定位,这点雷克萨斯是不会做的。
总述雷克萨斯ES肉,发动机变速箱同级别最垃圾,还加价,这是都知道的,丰田也知道,但是有消费者为其买单啊,他可以多赚钱啊,如果你是厂家,试问,你会选择更换ES200的发动机吗?
你认为ES是一台怎么样的车,是否值得购买?你是否会购买ES200?
欢迎大家在评论区下方评论留言交流,在这里AI少祝大家早日买到自己爱车,欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流,分享,学习有关汽车方面的知识,谢谢!
4. 途观L汉兰达和锐界三款车哪个更实用?
中型SUV,就没有实用的!
实用你要看怎么用?
日常上下班代步,那最实用的就是紧凑级轿车,不用说什么牌子,油耗低操控好,要是充电方便,而且不在北方的话,弄个十万来块钱的纯电是最实用的。
你要说经常跑高速,那B级车够了,空间更大一些,安全性也高了一个级别。轿车风阻低,油耗也低,开起来更舒服。
如果家里是郊县农村,路不好,也没关系。有个紧凑级SUV就够了。不用越野,底盘高一点就好了。
到了中级SUV这个级别,你说实用?你不喜欢它外观霸气?不喜欢它空间大?那就要忍受它油耗高的缺点。
接下来说这三款车:
最先要Pass的是途观L别的不说,中保研的碰撞测试,途观L跪的那叫一个彻底,所有测试车型中排倒数第二,倒数第一是帕萨特。咱活个二三十年容易吗?吃了多少大米饭?大众太特么不把咱当回事了?A柱那种地方都偷工减料!帕萨特新款主动要求补考,现在碰撞了一个优,说明什么?说明大众不是造不出安全的车,而是没把车主当回事。只要你不揭露,他就正常卖,只有露馅了才做补救措施。可是新车加固了,老车主呢?人家买了你老款帕萨特有说法没?这样的车企你信它吗?
除非你夫妻感情不好,妻子给丈夫买辆途观,再给买个高额的保险。
而且,不仅仅是安全性的问题,途观L的质量也不敢恭维。在最近一年的SUV车型投诉排行榜中,途观L排在第五!别说什么销量好所有投诉高——销量最好的是H6,人家排第九,一年投诉370次,途观L的市场保有量连H6的三分之一都不到吧?投诉542次。
双离合的抖动、异响、顿挫,这都是家常便饭了。发动机漏油、亮故障灯,甚至还有缸体破损、连杆断裂的。真的,别以为合资车质量就好,偷工减料,不思进取!
汉兰达和锐界是可以买的,但并不是好选择买汉兰达的都是什么样的人?我观察,私企老板,民营企业家居多。四十岁左右,站在汉兰达边上感觉很贴地气,气质风格也很相符。这车好吗?只能说没太大毛病,但是很中庸,而且不值那个价!
这些私企老板怎么买车?圈子那么大,互相之间一聊,三十万左右,你买的什么,我也买个差不多的。他们不懂车,也不需要懂车,丰田口碑不是不错吗?这车看着也顺眼,听说还得加价提车,那肯定错不了,买!
可是您要是仔细想想,汉兰达为什么加价提车?真是产能跟不上吗?丰田那么大企业,看汉兰达卖得好,调整一下产量做不到?说白了就是饥饿营销!越是买不到,越是需要等,越是要加价才感觉这车好!评车而论,它好什么了?2.0T发动机,你是动力强劲还是省油?6AT比人家8AT还好?30多万的价格,人家凯迪拉克XT5才卖多少钱?
说白了,这车是给不差钱,也不懂车的人买的,肯定不是一个好选择。
相比之下,锐界要好一些,属于可以买系列。2.0T+8AT,各方面也都比较均衡,虽然驾驶感受更好一些,但美系车,都略有些糙,大毛病没有,可能小毛病会比汉兰达多一些。而且……这个价位,绝对不是最好的。
更好的推荐:基本上都30万的价位了,真的没必要在汉兰达锐界这较劲。我以前写过30万左右推荐车型,从来没有这两款车。你要是追求SUV的霸气气场,我觉得最好的选择莫过于雪佛兰开拓者:
空间尺寸最佳:雪佛兰开拓者。
5米长,1953mm宽,气场可不是中型SUV能比的。全系2.0T+9AT,动力足够用,甚至可以说是充沛,油耗也不高,基本上在10个左右。和汉兰达锐界都在同一水平线。别看空间尺寸更大,可是售价却不高,五座最低配只要23万,还有三万多的优惠,最低配能破20万的价格,30万可以落地次高配车型,性价比还是非常不错的。
其实开拓者和别克昂科旗是同一款车,两者发动机、变速箱、底盘都是一样的,就是换了个壳。
品牌力最强:沃尔沃XC60。
虽然指导价36万起步,但是优惠完之后30万左右就够了。全系2.0T+8AT,算是这个级别中规中矩的动力搭配,百公里加速能跑到7秒内,性能还是非常不错的,高功率版本有250马力,可以爆发出350牛米的扭矩。接近4.7米的车身,1.9米的宽度,不管是从气场上来看还是实用性都碾压汉兰达。
全系只有5座版本。沃尔沃买得并不只是品牌,关键是它的安全性。沃尔沃不管什么配置,气囊全都给你装满了,而且全系标配主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置,别的放在一边,就冲安全性买沃尔沃就没毛病。不过值得注意的是,沃尔沃基本上全系都有车身共振的毛病,投诉量很高。
同时可以考虑的是凯迪拉克XT5,相对于沃尔沃来说,美系车的通病,小毛病略多一些,不过也不是不能选择。
综合性能最强:比亚迪唐DM
以上车型,除了某些车空间更大,其余各方面,在唐DM面前都是弟弟!百公里加速4.3S,能充电可以纯电行驶,几乎零成本,哪怕不能充电,油耗也要远低于前面哪些车。市区、省道只要不堵车,7—8个油完全无压力,我个人开能达到6个油。包括各种高科技配置,外放220V电源,遥控钥匙,PM2.5车内净化。23.68万起步,最高配售价28.68万,而且免购置税,车船税,基本上裸车就是落地价。
很多人不了解插混车,我建议所有要买车的人都去了解一下,否则你可能会错过更好的选择。
最靠谱的车型:红旗HS5、HS7
两款车,看预算和售价。红旗这个品牌,不用多介绍,自带豪华基因!别看20来玩,停百万级奔驰旁边一样不丢份!之所以说最靠谱,是因为红旗旗下所有车型首任车主终身保!除了轮胎、灯泡、雨刮器这些易损件,你没有后顾之忧!终身保!
有人说我吹国产品牌,其实我评车不分国产合资,现在是国产真做得好!唐DM能在同价位找到对手吗?那是无敌的存在!红旗、领克能终身保,合资车企哪个敢跟进?领克03车队两连冠了,合资车玩的那些咱也玩得转。不是说买合资车就不爱国,你买国产就是什么支持国货——国货不用你支持,买车也和爱国没关系。选对的,选好的,是给你自己省钱,省心!
5. 有没有一种随着温度改变颜色的材料?
太曼斯研制的新产品 公司推出了一种奇妙的时装——会变色的“液晶”时装,在一天24小时内,除了漆黑的夜晚,时刻都会发生颜色的变化。它分为女式和男式两类。女式服装在烈日炎炎时呈纯白色,具有反射热量的功效;进入房间,温度降低,衣服变为浅蓝色;傍晚,随着温度的下降,又呈现出漂亮的玫瑰紫色。男式服装,清晨呈现出明快的棕色,午后呈灰色,晚上呈黑色。 这种服装是将热敏化合物掺到染料中,再印染到织物上的。热敏化合物的主体是液晶。液晶受外界磁、电、光、声、热和外力等环境因素的影响很大。当这些因素变化时,液晶分子排列顺序就会变化,从而引起对各种色光的折射率改变,我们看到的颜色就发生了变化。科学家正是利用对温度敏感的液晶,研制出了变色服装。 现在科学家正在研究利用液晶来制造迷彩服,它可随环境的变化而变色,特别适合部队调遣的需要。春夏天军服呈绿色,与大自然的绿色混为一体;秋天为黄绿色,与枯草一色;冬天则为白色,与雪原同色。 如今,人们利用仿生学的原理与高新技术研制成功一种能自动变色的化学纤维,称为光敏变色纤维。它是采用纤维中引入具有光敏变色性化合物,或合成能变色的聚合物纺丝的方法。这一类纤维制品不仅对光线十分敏感,而且湿度变化也能够引起颜色变化。如果把这种变色纤维采用光色性染料进行染色后,便能随着周围环境的光色变化而改变颜色。另外,还有一种热敏变色纤维,它能随温度的升高而显示出与常温下不同的颜色。 光敏变色面料的开发 所谓变色服,首先开发的是能够随着周围环境的变化而自动变色的军服,它是由变色纤维制造的,或是织物采用变色染料印染而成的作训服。自动变色的新技术研究成功,将为部队的伪装和隐蔽提供极大的方便。采用变色纤维制做的伪装服,可随地貌环境的变化而交替变换不同的颜色。这种光学纤维用于民用服装也将大放异彩,可获得更为奇特的效果。国外有的科学家根据变色军服的原理,研制出一种新的化学纤维,它并不是随着环境的变化马上改变颜色,而是有一定时间的稳定性和变色的滞后性。这种变色纤维在受到一定光照改变颜色后,可保持24小时不变。这样,当你每天外出前可按照自己喜爱的色彩改变一下服装的颜色,每天换一次颜色犹如每天穿一件新衣服,对那些爱美、时髦的青年来说,买上一件这样的衣服,能顶上好几件衣服,确实很不错。 韩国太曼斯公司将吸收35Onm-40Onm波长紫外线后由无色变为浅蓝色或深蓝色的螺吡喃类光敏物质包敷在微胶囊中,用于印花工艺制成光敏变色织物。微胶囊化可提高光敏剂的抗氧化能力而延长使用寿命。 美国Clemson大学和Georgia理工学院等几所大学近年来正在探索在光纤中渗入变色染料或改变光纤的表面涂层材料,使纤维的颜色能够实现自动控制,其中噻吩衍生物聚合后特有的电和溶剂敏感性受到格外重视。美国军方研究人员认为,采用光导纤维与变色染料相结合,可以最终实现服装颜色的自动变化。光敏变色纺织品主要用于娱乐服装、安全服和装饰品以及防伪制品等。 温控变色面料的开发 据报道,温控变色纺织品在韩国市场引起关注,利用温度来改变颜色的产品在韩国国内还不是很普遍,但在美国,近年来变色的T恤大放异彩。过去纺织印染界最重要的课题是能够精确地调出颜色,利用温度变色的纤维是一种180度转变的新构想。 温控变色纤维不是纤维本身的颜色会改变,而是使封入液晶的微胶囊附在纤维上使颜色起变化的。胶囊中含有特殊色素和发色剂,在一定的温度下,反复进行结合而发色,切断而清除色。现在被商品化的是以T恤为主的服装,变化的标准温度一般设定在27℃,除了气温超过27℃的盛夏白天以外,在平时面料颜色也很易起变化,这和人本身的体温有关系,T恤直接与肌肤接触,所接触的部分有30℃左右的热,这种变化是否会到达T恤的表面,则看接触时间而定。透过外界温度、衣服内温度以及体温三者的综合作用,T恤的表面有时也会出现意想不到的花纹。而且花纹还会因身体的活动,就如同活的东西一样地起变化。因此,温控变色纤维可以制造出前所未有的趣味性极高的商品。应用该技术的T恤的开发始于美国,进而在欧洲普及起来,不久也将在日本大行其道。 韩国太曼斯公司saran纤维就是以鲜艳的色彩为特长的原丝,在saran纤维里,加入了一种特殊的感温微型胶囊,使纤维一加温就变成透明的,成为感温变色纤维SaranArt TC 。 感温变色的温度如下:20度型在16℃-20℃之间变色,25度型22℃-31℃之间变色,另外,也可根据要求在0℃-45℃之间进行设定。据称,这种纤维对体温和呼吸等的温度起反应,即便是从室内到户外时的温差也不褪色,保特鲜艳色彩。 根据报道,LJSeppialiltes公司生产出特种变色系列染料,其中备受市场关注的有随温度变化的热变色染料、通过吸收紫外线而变色的光致变色微胶囊染料、对湿敏感的水致变色染料和对PH值敏感的酸碱度变色染料。根据市场调研获悉,这些新型的染料可以在服装、面料上产生特殊的效果,预计将成为吸引时尚消费者的热点。 韩国太曼斯公司采用内含热敏可逆变色色素的微胶囊与树脂一起涂布在基布上,制成了在低温下显色、高温下消色的织物。温度在零至零下时,织物变黑,从而能大量吸收阳光的能量起到保暖作用;当温度升高到5℃以上,织物变白,从而可抑制对阳光直射能量的吸收。目前该织物已用来制作滑雪衫之类的体育用品。 另讯,韩国太曼斯公司已经计划将部分低端产品推入中国,届时中国普通民众可以一瞻太曼斯变色服饰真颜。 我就找到这些···· 希望可以帮助你
6. 华为专利是一种怎样的存在?
华为专利到底多厉害?
针对这个问题,熊猫先说2点结论:
厉害到完全可以反击美国,而且压迫有多大反击就有多大。也许仇视华为或者悲观主义者会说别吹了,都已经被制裁的快无法生存了。别急,熊猫还想吹一个更大的。
也就是第二点结论:即使华为解体,其专利依旧是美国的噩梦。为什么这么说呢?
请继续往下看,今天本猫就从美国为何放宽对华为制裁、华为专利可以反击美国、以及华为解体才是美国噩梦,三方面来具体解答一下网友的困惑:华为为何是美国噩梦。
如果你相信,可以在评论区给华为加油一下,如果不信也可以说说你的理由
好了废话不多说直接进入主题。
国宝温馨提示:前方超级硬核,请耐心观看,相信我,看完之后你绝对会热血沸腾。
首先我们来看看美国为何放宽对华为制裁
有些网友感到奇怪,明明美国5月份升级制裁几乎将华为釜底抽薪,为何不到一个月就改变了规则?
其实这是一种误解,美国制裁并没有撤销,而是降低要求。仅允许标准制定方面进行放宽。
很早之前美国为了抑制我国的半导体、通信等技术发展,施行“断供”政策,导致美国公司在供应链与华为的技术科研方面的合作也是束手束脚。
甚至一些5G技术研发类的会议上,美国公司如果发现有华为参加,都会暂避出席。以避免美国政府对企业进行不必要的审核,因此全球技术标准方面的参与度降低了,标准决定权反而向华为与中兴倾斜。
这边有必要科普一下:什么是标准,
所谓一流企业定标准、二流企业做品牌、三流企业做产品。
行业标准就相当于行业的话语权,而行业标准的制定者,就相当于掌握了行业的话语权。以通俗的一句话来说就是,有了标准专利相当于你躺在家里就能收钱。
这就体现了一个行业标准的重要性。
以前我们国家科技在这方面都是受欧美限制的。但如今不是了。
国际知名专利数据公司IPLytics,在2分月发布了最新的5G行业专利报告显示:华为5G标准专利排名第一,总共3147项,而美国公司高通与英特尔加起来才2163项。更可怕的是除了华为,中国中兴排名第三,有2561项,甚至连OPPO、VIVIO等公司都占有一席之地。
甚至更早之前,在2019年华为更是力压高通当选5G标准组织3GPP SA全会主席。
可以说在5G技术上,中国已经远远领先美国,在标准制定上,也不可或缺,美国想要绕开华为,绕开中国的专利简直痴人说梦。
所以说到目前为止,在制裁华为这件事上:纵然华为受到很大影响,但美国也是赔了夫人又折兵。
这边就很好解释了华为为什么要大力推动国际化,促进行业发展。因为团结国际利益,才能得道多助,才能越做越大。
闭关锁国、夜郎自大的只会失道寡助,越来越落后。
因此我们就不难理解任总一直强调,华为永远保持开放。
这不是某些人口中所说的妥协,这是中国人自古以来的智慧。
当然美国也不是没有办法绕开华为专利,那就是重新制定5G行业标准。但问题是美国自己都没有5G技术领导实力,根本无法起到领头作用。
绕不开5G行业标准,那只能陷入与中国5G行业标准争夺战中,可实力又不如中国。干脆就放手一搏放宽制裁标准,期待美国企业能够多挣点权益。
现在我们再回头来看放宽与华为标准制定方面的合作,这对美国来说不仅仅彻头彻尾的打脸,更是一个战略失败的体现,是最无奈却又不得不走的一步。
看到这,我们在回想一下以前欧美用专利卡着中国的场景?
三十年河东、三十年河西
现在我们可以大声说:曾经你看不起的,而今你连我项背都难以企及。
这句话当然是夸张的描述,但也正是印证了那句话:美国封锁什么,我们就越能发展什么。
说实话,看到这,在评论区打上一句:华为继续努力。过不过分,过不过分?
那么有些人问了,既然华为专利这么强!华为能否用必要标准专利反击美国?
首先原则上讲是不行的,一般来说5G标准专利在定制的时候,是要遵循一个叫FRAND原则的。
什么是FRAND原则?就是专利权人在参与标准定制时,要承诺做到公平,合理,无歧视,简单来说就是类似软件开源一样,承诺不能通过专利谋求歧视对待和暴利。也只有这样才能平和专利权人和使用者间的平衡,从而让科技不会成为发展的绊脚石。
所以按照这个标准是没办法限制已经授权的专利,也就没有办法“卡住”美国脖子。实际上华为官方早就回应过类似的问题:华为将在专利许可活动中严格遵守FRAND原则,不敲诈产业和社会。
说到这边可能有些人要失望了,这不是说了等于白说嘛。
别着急啊。虽然专利要遵循FRAND条款,但它只是一个大方向的原则,对于究竟如何理解公平、合理、无歧视却没有具体的解释,也没有确定FRAND许可费率的实施指引。
就是说在许可费率、收费方式上可以大做文章。
这就意味着可操作性空间相当大。
以高通为例,高通被国际公司深恶痛绝就是因为,其以专利绑架出名。3G时代,高额的专利被整个世界唾弃,从而快速迭代进入4G时代。然而到了5G时代,其收费模式依然被人诟病
之前高通公布的5G专利收费标准:以使用其专利范围,收取4种不同程度的专利费。其中:
使用标准必要专利,并且只支持5G的手机将会会收取2.275%;
使用高通标准必要专利,并且支持3G/4G/5G的手机,将会收取3.25%的专利费用;
使用高通标准必要专利加非标准必要专利,并且只支持5G的手机,将会收取4%的专利费;
使用高通标准必要专利加非标准必要专利,并且支持3G/4G/5G的手机,将会收取高达5%的专利费用。
也就是说,用的越多,手机卖的越贵专利收取的越高,上限400美元,人民币2000多元。这就是专利大棒。
我想这点上,国内的小米、OPPO就深有体会,雷哥就不止一次说过芯片太贵了。
其实连苹果也受不了,曾经“高苹”专利大战在世界上闹得轰轰烈烈。最后苹果还是不得不向高通妥协,并签署6年协议。
而华为拥有比高通多很多的5G标准专利,美国根本无法绕开这些专利。
加上5G将来是万物互联,将支持1000亿台设备链接,也就是说如果华为愿意像高通一样收取费用,那么单单专利费就是一个天文数字。
但是华为会这样做吗?
我可以说完全可以。很多人误以为华为只是手机强,但实际上华为的专利与领域远远不止于此。
在2019年华为年报上公布了专利持有数:高达85000多件,记住这是有效授权专利,且90%为发明专利。是全球最大的专利持有企业之一。
量变就会引发质变,如此庞大的专利数是任何一个国家都无法忽视的。即使美国也不行。
但华为愿意这么做吗?
我可以说,不是不愿意,而是根本不屑于这样做。
华为与中国一样,都有着长远的规划。
他们的目标不是美国可以比的。
所谓燕雀安知鸿鹄之志哉。
它的目标不是专利壁垒,更不是躺着收专利费。
而是有一个更远大、更宏伟的目标。
那就是高科技领域。
因此它就像一把尖刀,狠狠刺向一个个壁垒:5G、芯片、半导体、通讯甚至智慧城市等高新科技领域冲刺。
它的身上是中国百年来最强大的民族自信与智慧结晶。
它的身后是中芯、京东方等等无数庞大的中国供应链。
它所过之处都留下了对手难以磨灭的印象。
它走到哪里,我们的民族自信、我们的科技、我们的制造业就可以冲到哪里。
我们后面几代是继续为欧美制衣打工,还是实干创新自己的引领行业。都看我们能否扛过彩虹前的暴风雨。
千淘万漉虽辛苦,,吹尽狂沙始到金。
华为接近巅峰了,所以一道道制裁也来了。
美国不会坐视华为强大,更不会静观中国崛起。
但是胜利就在眼前,我们又怎么能放弃。
于是,曾经专利只是华为通讯设备的未雨绸缪,如今正在一步步成长为护城河。
2019年美国极力打压华为时,华为就曾做出过回应。
当年6月12日,华为向美国最大的无线运营公司威瑞森通讯(VerizonWireless)提出专利费支付要求,要求威瑞森为使用的华为230项专利支付10亿美金。2020年2月6日,华为已正式对威瑞森提出侵权诉讼,要求支付拖延未决的专利费用。
这仅仅是美国一家企业,而美国有五大通讯运营商,还有很多与通讯相关的企业。除了通讯还有手机,还有其他华为涉及到的领域呢?这些企业都无法绕开华为的5G专利。
任正非就曾说过:不与中国合作,是美国的损失。
这句话是没错的,但是熊猫想说,任总谦虚了。
事实上,只要华为愿意像高通一样收取高额专利费,那美国企业将会付出无比惨痛的代价。
不要不信。.
在2019年华为年报中还被人忽略的一个数据:
85000件有效授权专利中,有40000多件是授权给欧美国家的。
以前不收专利费是为了情分,以后收不收还是要看你们的表现啊。
难道把我逼急了,我还和你谈感情?
换一个角度来思考:如果华为扛不住。真的解体了,会变成什么样?
专利流氓听过没有?
Uniloc,1992年初成立于澳大利亚的一家软件公司,后来专注于专利授权事务,通俗的讲就是变成了“专利流氓”。
2003 年,Uniloc拿微软试刀,起诉微软的反盗版技术侵犯了其相关专利权。此后两家大战三百回合,时间整整耗费了九年之多,牵制了微软大量的精力。
最后微软受不了了,付给Uniloc一笔和解金了事。
此后Uniloc如鱼得水,在美国共发起约200起专利诉讼,其中包括亚马逊、Google、索尼、暴雪、Facebook、《半条命》母公司等中国人耳熟能详的科技公司。
专利流氓在美国兴起。
据前谷歌专利部门负责人的统计,2000年后直至现在,谷歌超过了1亿美元的赔偿已至少达15次,至少5起专利赔偿金额超过了5亿美元。
而更多有潜力初创企业,也被搞得痛不欲生,甚至直接倒闭也比比皆是。
从这一方面讲,可见拥有如此庞大专利的华为究竟有多么的良心。
而华为被逼入绝境,再君子也会有点小脾气的吧?
匹夫一怒,虽不一定要让你血溅五步。
但是要让你脱去一大层皮,也是做得到的!
所以我才说:压迫有多大,反击就有多强。
也有些公知会说了,美国的地盘它才不理你。
熊猫只能说太天真了,如果有人敢不顾专利壁垒,不保护中国的专利权益,那中国不是愤怒而是开心,没有了专利制约的中国制造,会让别人知道什么叫做:MADE IN CHINA。
看到这边你是否还有信心?
如果有,请在评论区告诉熊猫好吗。
那样至少我的视频没有白做,因为我的目的就是为了坚定大家的信心。
曾经在知乎上,我与一个华为人在网上交流
听到他这样一个观点:
说实话以前听到这话的时候我是不信的
但是直到华为被美国制裁之后,我才深有体会。
很多人只知道华为推出鸿蒙系统备胎。
却不知道华为有非常多的备胎。.
2019年。华为被美国加入实体名单后,WiFi联盟、JEDEC、SDA、PCI-SIG、USB-IF五个标准组织以及蓝牙联盟都暂停与华为合作。
那时很多人都说华为面临生死大劫,然而华为却没有丝毫畏惧,反而强硬回应:不受个别组织影响
之后更是相继推出了超级蓝牙、NM储存卡等超越联盟技术,用实力一个个打脸这些联盟。惊恐的联盟们迅速将华为重新收纳进会员。
时至今日,华为加入500多个技术联盟,没有任何一个联盟敢随意对华为开刀。
而这些是华为已经亮出的底牌。
那还有多少是没有亮出来的底牌呢?除了华为自己我们谁也不知道。
所以一旦华为真的被迫解体。
就是已经到了生死存亡的一刻。
这些技术会不会流入中国市场?
中兴、小米、OPPO、 VIVIO甚至更多企业会不会迅速成长为“子华为”?
这个谁也不能保证。
从这几方面讲我才说即使华为解体,依旧是美国的噩梦。
当然这些都是底牌,就像核武器,是最后一张也是最无奈的一张牌,不到最后一刻,谁也不能轻易使用。
而且用过之后,就再也没有反制力量了。
就像上面说的,我们有更远大的目标,在实现这个目标前,我们愿意忍受各种磨难。
宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。
也正是这些底牌,让我们怀揣自信,科技巅峰/人类灯塔,我们都将收入囊中。
那时桃花自会朵朵开。
7. 桂木爱子出自哪部动漫?
桂木爱子是动漫《俱乐部》中的角色。该动漫是一部2011年播出的里番,剧情讲述了在日本某座山村里,为了驱邪而用LJ的方法使巫女达到疯狂的境界,以此祈求村落的安全,而实行这个习俗的是被称为“林间俱乐部”的组织。山崎玲子为了给母亲报仇,决心亲手毁灭这个习俗,于是她以教师的身份做了村落的一名教师,监视着身为俱乐部总头目的美少女学生会长——田村素子。与此同时,学园偶像级美少女桂木爱子还未察觉到即将来袭的阴影。
来源:网易手机网
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!