中铁总裁(国企普通员工如何转变成公务员)
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2023-12-03
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1. 中铁总裁,国企普通员工如何转变成公务员?
2019年11月26日,中组部正式颁布了《公务员调任规定》。这个规定从2008年2月起试行,到2019年底正式实施,中间隔了近12年。《调任规定》第二条明确规定:本规定所称调任,是指国有企业、高等院校和科研院所以及其他不参照公务员法管理的事业单位中从事公务的人员调入机关担任领导职务或者四级调研员以上及其他相当层次的职级。第二十条明确规定:国有企业、高等院校和科研院所以及其他不参照公务员法管理的事业单位中从事公务的人员调入参照公务员法管理的机关(单位)担任本规定第二条所列职务职级的,参照本规定执行。
从这两条规定可以看出,国有企业人员想通过调任转变为公务员身份,在党政机关任职,必须是够资格进入领导班子,或者成为四级调研员。这在以往的执行中,也是同样的,国有企业人员一般不能直接调入党政机关转变为公务员,只能调任事业单位就职,但相当于副处级以上人员,或者是副高级、高级职称人员有例外。从这项规定来看,国企普通员工想通过调任成为公务员,是不可能的。
国企普通员工不能通过调任,成为公务员,就只能通过正当途径,经公务员考试,转变成为公务员身份了。
国企员工能满足相当于四级调研员,或者是副高级以上职称人员,在企业中也不会是普通职工了。即使满足这些条件,还有45岁年龄限制,还有大学学历限制,想通过调任,进入党政机关成为公务员,是基本不可能的事情。即使是地方的一些国有企业,比如城投、农投公司、供排水公司等,管理人员和职工都是从原来的事业单位调任的,有的甚至原来有公务员身份。这些人员可以在事业单位之间调任,但2020年改革规范后,他们即使想进入事业单位任职,也没有可能了。只能统一按照《公务员调任规定》和《事业单位工作人员管理条例》规定,符合条件才可以进入党政机关、事业单位任职,不再像以前一样自由交流。这样一来,国企普通员工基本上就没有了向机关、事业单位调任的可能了。这一点对于近几年调任到国企的管理人员、职工非常重要,需要谨慎对待,在事业单位改革之前,就确定自己的发展方向。利用事业单位改革中的人员转隶阶段,把自己的岗位安排好。
2. 自主择业干部怎么找工作?
自主择业,自主是基础,择业是关键!我是2017年自主择业的,讲讲我对择业的几点认识:我自主择业后,从辽西的经济不发达地区来到沿海开放大都市青岛,最开始心里是喜悦兴奋的,感觉大城市就业创业机会多,但实际准备择业时,需要面对问题也很多,我选择在网上应聘和参加招聘会两种应聘形式,先后在网上“智联”等网站投递了101份简历,参加了线下招聘会20多次,有收获、有感悟,但最初应聘是四处碰壁。自主干部基本40岁开外,年龄不占优势;没有专业技术,竞争没有优势;对待工作认知不够,核心竞争力不够。。。。。。我也走过了弯路,在屡次面试后,我也去过三个单位上过班,都是应聘的办公室主任岗位。第一个是科技型企业,极度不适应都是高学历的专业技术人才,沟通交流障碍比较多,感受就是无法融入;第二个是一家加速器运营企业,主要运营加速器园区,应该说除了不懂不会,我真不知道该具体干啥;第三个是一个传统行业的家族企业,老板娘人不错,但是少东家阴阳怪气的调调,我觉得我实在受不了,直接推掉工作。那么,自主择业干部到底能干啥,该干点啥,几点不成熟的建议:一,自己创业。今年8月参加了全国退役军人创业创新大赛,认识了很多创业成功的战友。创门类不一,情况不同,因人而异,有结合家乡特色的,有利用自身特长的,还有发挥集体优势的,几乎涉及各个行业,科技类新兴产业、现代农业、精准扶贫等项目,不一而足,但我提醒大家一下:创业有风险,投资需谨慎。二,行政岗位。有很多自主的战友找到了大学的行政管理岗位。比如,我知道的山东和辽宁的一些民营大学,招聘了一批自主干部,担任学生管理的辅导员工作,带学生和带兵差不多,有区别,但类同,学校清净稳定,是一个自主干部的好去处。三,办公室岗。我现在从事的就是办公室主任的岗位,作为政工干部,做这项工作比较合适,军队转业干部大部分都进入了办公室的岗位,专业限制不强,头脑灵活一点,就比较容易上手。四,技术岗位。这就是针对有特长的专业技术人员说的,比如医疗、计算机、通讯、营房、会计等岗位,到地方用武之地还是比较广阔的。自主择业,择业宽泛,关键在心念,别高估自己,也别妄自菲薄,天下之大,必有用武之地,祝愿大家都能找到自己的舞台,展现最美的自己。
3. 什么工作一月能挣2万?
每个人有每个人不同的特点,也有不同的追求,你期待或者向往的月薪两万,不一定是你追求的生活,或者说只是一个理想的目标,并不一定是你最适合的生活方式!所以什么工作可以一个月达到两万的月薪呢?因人而异!
我生活在东北的小城,这里的平均月工资也就4000不到,无论你是国企,事业单位,还是民营企业,只要你是普通职工,最高月薪也不会达到一万,但是每个人都用自己最熟悉的方式维持着生活!
我在路桥公司,工资6000,超出平均水平一点,在工作与生活中也接触过很多高薪的人士,比如我们单位的合作商路边石砌筑的团队,下边的工人砌筑每块边石,人工费可以达到20—30元每块,每天的工作量能达到每人50块上下,这样一天下来,每人可以赚到1000—1500元之间,月计可以超过30000元,高额的工资令我们这些国企单位职工羡慕嫉妒恨,但是当你去尝试他们工作,你会发现你适应不了,而且你的虚荣心又在后面拉扯你,大学毕业的我们谁也不想每天被称为民工!
我的姨妈是一名大集体解散后的家庭主妇,几年前儿子上了大学,闲出时间的她去省城培训学习了月嫂和护理,经过三个多月的试用期,正式上岗,经常护理一些儿女不在身边的老人,月薪20000元,但当我母亲去尝试缺失败了,可能由于性格的原因,她选择放弃!
其实月薪20000元的工作或者创业,自媒体,考取证书,网赚,真的太多太多了,但是为什么那诱人的薪金成了人们望而莫及的幻想,只因力不能及,所以只有找到自己适合的,喜欢的,并且在这个领域发挥自己的强项,并且足够努力,那么高薪不会离你太远
4. 市政府机关公务员和中国铁路总公司总部机关去哪里上班更好一点?
看性格决定去向,论发展市政府机关公务员强于铁路总公司。
进市政府机关接触面宽泛,铁总机关相对是一条线比较窄,善于和人打交道的、性格外向的最好去市政府机关,不善言辞而理论或者专业知识比较单一的进铁总机关。性格决定命运,同样性格也决定了在岗位上的发展,选择的时候一定要只是分析两种岗位的不同,分析自己比较适合做哪一方面,看比对后的结论贴近哪一个岗位就选择哪一个。
论哪里上班更好一点,当然是市政府。
市政府机关VS铁总机关看起来都是机关,但是政府公务员就是公务员,铁路在改革后成了铁路总公司,虽然也有相应的行政级别,但是那是需要相应的级别,而且同样的行政级别含金量差别也是很大的。比如说国企里面处级和地方政府的处级是不一样的,前者只是在一个单位里面,后者可以主政一个县域。
同样在发展上政府机关的公务员的前景要比国企机关公务员要宽广,而国企的很有可能会是事业编制,政府公务员却是实实在在的国家工作人员,待遇上区别可能不是太大,但在身份上区别是非常明显的,可以说一个是当官的,一个是干事业的。
市政府机关的公务员工作几年后有职务了那是官,铁总机关工作几年后有职务了是企业领导,说起来都是当官,但此官非彼官,往大了说前者是可以领导后者的。
市政机关VS铁总机关:发展在我个人阴暗的心理来看,政府机关人际关系比较复杂,国企人际关系相对要单一一点,但别忘了有人的地方就有江湖,江湖是一个充满斗争的地方。有卑鄙、有阴暗,有不少不好的东西存在。所以说去政府还是企业要看个人能力和性格,这是一个不怎么好选的选择,关系到前途和一生。
进政府机关通过几年努力可能会走上仕途,市级政府公务员碰到一个外放的机会,最低也是乡镇级的,而在铁路外放的话可能去下面的路局,看起来都是下基层,但从基层往上走的时候,政府的要比铁路的要容易。不过,现在这个社会大家都懂的,政府公务员可能要面对各种干扰,在铁路只是一个单纯的系统,要求单一突出就可能有机会,但上升空间有限。
根据能力选择适合自己的市政府机关公务员和铁路总公司总部机关表面上看差不多,但是让一个人同时面对这两个岗位的选择就要看自己的能力了,前者对能力要求要高于后者。如果有一颗不安分并勇于挑战的心那么去市政府机关,如果只求一份安逸稳定的工作岗位去铁总。
选择的时候一定要根据自己的能力来抉择,不要让想当然来左右自己的选择。从我个人的角度来看,我的建议是去市政府机关,在政府工作才会前途一片光明,去企业单位能力再强也只是一个区域。
5. 学土木工程的研究生去哪个岗位工作最好?
我给你一个建议:
第一、公务员、事业单位,研究生有天生的学历优势,去考公务员或事业单位,进入住建局、质监站、房管局、规划局等单位部门是最好的选择,应届生录取比例高,早九晚五、基本不加班、待遇好,稳定、社会地位高,各种隐形福利更是数不胜数。
第二、去中建等大施工总部,中建等施工单位总部一般招聘要求比较高,如果可以进去,那么前途也是一片光明,工作几年基本上就会有一定的管理权利,偶尔出差下去子公司或者分公司检查。相对项目或者子公司,在稳定性、薪资、舒适性方面有很大的优势。
第三、去大型发地产,一般毕业后能直接进入像万科、碧桂园、融创等这样的大企业,也是不错的选择,校招生一般会做为这些大企业的重点培养对象,像万科的“新动力“、””碧桂园的“碧业生”、融创的“创几代”等,虽然很辛苦,但是平台很好,也能锻炼人,一般两三年就会到工程经理岗位,后期发展提拔也都是优先考虑,所以待遇肯定不用担心。
第四、去设计院,现在的设计院已经不像前多年那样吃香了,基本上都是低价中标,大部分状态都是画图、改图,加班也是常态,薪资也上不去,有时候还要被甲方叼,人累心累,虽然比一般的单位要好,但是优势也是在逐渐缩小。
第五、去小地产,小地产没有大地产那样的压力,但是机会和平台也就小了很多,关系却更复杂,不凭能力凭人脉、关系,薪资也是直线下降,上升困难。
第六、去施工单位项目上。项目上的辛苦必须要亲身经历,环境差、生活乏味、没有假期等各种缺点,最好不要去。
第七、以上这么多选择都去不了的话,只能说,这个研白读了。
6. 现在铁路局和地铁待遇怎么样?
一、铁路和地铁的区别
1.铁路局和地铁公司都属于国企,但地铁公司只是一个城市的公共交通,和铁路局相比,带有明显的地域性
2.铁路局历史几十年,各种新设备新技术,不断发展完善,工作体系更成熟,标准,若是你肯吃苦,努力奋斗,铁路局是一个好的选择
3.地铁在近些年新线路开通飞快,但大多集中在人口数量较大的大型城市,属于市政企业,即使建成还会有一个长期的出入过程,地铁的发展空间有限,想要较好的发展还是有一定的难度
二、中国铁路局的待遇
1.工资每年大概在九万左右,还有每年的住房补贴和公积金能达到四万,总体年收入能有十三万
2.收入就是中等偏上水平,因工作特殊性,无法照顾到家人,这点有些遗憾
三、地方铁路局待遇
1.某些地级市铁路局一线职工每个月到手工资加上绩效一共六千三百元左右,一年收入能有八万左右,每月的公积金能有二千,赶上排班几天都回不了家
2.单位福利待遇倒是不错,发放的生活用品都很充足,只是休息时间不充足
四、铁路外包工人
在铁路上做保洁工作,属于外包员工,每个月工资四千块,短线工作工资就少,若是长途线路,工资就会高一些,回家的次数就少了,做这个工作要和家人商量好
五、地铁的待遇
1.在某地铁公司工作三年了,每个月工资在四千三百元左右,五险一金按最高比例缴纳,二千左右,每年还有一万左右的年终奖,年收入在八万左右
2.三班倒的工作可以兼顾家庭,就是休息时间少了
六、地铁供电岗待遇
某地铁供电岗位每个月到手工资四千二百元,年终奖八千元,还有工会福利加餐能有七千元,一年收入在六点五万元左右
七、地铁外包工人的待遇
某地铁外包人员工资并不高,每个月三千元左右,什么活都干,若是有福利品,还得等正式工发完生活用品之后,才能领
八、个人观点
1.铁路和地铁都属于铁路系统,也都是靠国家补贴来运营的,无论是铁路还是地铁,工资待遇都不会太高,因为这两家公司都是亏损的
2.同一地区的铁路职工和地铁职工的工资待遇差别不是太多,发达城市的职工工资就高,中西部地区工资待遇就低一点
3.地铁的外包职工多,都属于合同工,工资待遇也更低,没有补贴福利待遇,在选择工作时一定要看明白,是不是外包合同工
4.铁路的工作更辛苦,需要长期在火车上出差,工作地点也是在火车上,要想多和家人团聚就选择地铁,若是想收入高一点,就选择铁路
7. 通车后从贵阳到铜仁的车费大约是多少?
你是不发错给信息人了?我不是这个事的决权人?要是没发错信息,你就找问错了人。
我讲个实事:我在哈沈高铁工程上,是建工人和试上车行驶的见证人之一,够亲临实际可以应该看到,可能在哪天通车的人了吧?我告诉你,我不知道。因为那是中铁十九局与国家的大项目落实置真的事!是有权限首人来定。别人都是听令人。(到真现才是真,报道也会变)。那时我们的那个老总还跟我说试完马上就要通车……进一年通的。还是放弃这个吧,(到时候人们会反映你在三八。)
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1. 中铁总裁,国企普通员工如何转变成公务员?
2019年11月26日,中组部正式颁布了《公务员调任规定》。这个规定从2008年2月起试行,到2019年底正式实施,中间隔了近12年。《调任规定》第二条明确规定:本规定所称调任,是指国有企业、高等院校和科研院所以及其他不参照公务员法管理的事业单位中从事公务的人员调入机关担任领导职务或者四级调研员以上及其他相当层次的职级。第二十条明确规定:国有企业、高等院校和科研院所以及其他不参照公务员法管理的事业单位中从事公务的人员调入参照公务员法管理的机关(单位)担任本规定第二条所列职务职级的,参照本规定执行。
从这两条规定可以看出,国有企业人员想通过调任转变为公务员身份,在党政机关任职,必须是够资格进入领导班子,或者成为四级调研员。这在以往的执行中,也是同样的,国有企业人员一般不能直接调入党政机关转变为公务员,只能调任事业单位就职,但相当于副处级以上人员,或者是副高级、高级职称人员有例外。从这项规定来看,国企普通员工想通过调任成为公务员,是不可能的。
国企普通员工不能通过调任,成为公务员,就只能通过正当途径,经公务员考试,转变成为公务员身份了。
国企员工能满足相当于四级调研员,或者是副高级以上职称人员,在企业中也不会是普通职工了。即使满足这些条件,还有45岁年龄限制,还有大学学历限制,想通过调任,进入党政机关成为公务员,是基本不可能的事情。即使是地方的一些国有企业,比如城投、农投公司、供排水公司等,管理人员和职工都是从原来的事业单位调任的,有的甚至原来有公务员身份。这些人员可以在事业单位之间调任,但2020年改革规范后,他们即使想进入事业单位任职,也没有可能了。只能统一按照《公务员调任规定》和《事业单位工作人员管理条例》规定,符合条件才可以进入党政机关、事业单位任职,不再像以前一样自由交流。这样一来,国企普通员工基本上就没有了向机关、事业单位调任的可能了。这一点对于近几年调任到国企的管理人员、职工非常重要,需要谨慎对待,在事业单位改革之前,就确定自己的发展方向。利用事业单位改革中的人员转隶阶段,把自己的岗位安排好。
2. 自主择业干部怎么找工作?
自主择业,自主是基础,择业是关键!我是2017年自主择业的,讲讲我对择业的几点认识:我自主择业后,从辽西的经济不发达地区来到沿海开放大都市青岛,最开始心里是喜悦兴奋的,感觉大城市就业创业机会多,但实际准备择业时,需要面对问题也很多,我选择在网上应聘和参加招聘会两种应聘形式,先后在网上“智联”等网站投递了101份简历,参加了线下招聘会20多次,有收获、有感悟,但最初应聘是四处碰壁。自主干部基本40岁开外,年龄不占优势;没有专业技术,竞争没有优势;对待工作认知不够,核心竞争力不够。。。。。。我也走过了弯路,在屡次面试后,我也去过三个单位上过班,都是应聘的办公室主任岗位。第一个是科技型企业,极度不适应都是高学历的专业技术人才,沟通交流障碍比较多,感受就是无法融入;第二个是一家加速器运营企业,主要运营加速器园区,应该说除了不懂不会,我真不知道该具体干啥;第三个是一个传统行业的家族企业,老板娘人不错,但是少东家阴阳怪气的调调,我觉得我实在受不了,直接推掉工作。那么,自主择业干部到底能干啥,该干点啥,几点不成熟的建议:一,自己创业。今年8月参加了全国退役军人创业创新大赛,认识了很多创业成功的战友。创门类不一,情况不同,因人而异,有结合家乡特色的,有利用自身特长的,还有发挥集体优势的,几乎涉及各个行业,科技类新兴产业、现代农业、精准扶贫等项目,不一而足,但我提醒大家一下:创业有风险,投资需谨慎。二,行政岗位。有很多自主的战友找到了大学的行政管理岗位。比如,我知道的山东和辽宁的一些民营大学,招聘了一批自主干部,担任学生管理的辅导员工作,带学生和带兵差不多,有区别,但类同,学校清净稳定,是一个自主干部的好去处。三,办公室岗。我现在从事的就是办公室主任的岗位,作为政工干部,做这项工作比较合适,军队转业干部大部分都进入了办公室的岗位,专业限制不强,头脑灵活一点,就比较容易上手。四,技术岗位。这就是针对有特长的专业技术人员说的,比如医疗、计算机、通讯、营房、会计等岗位,到地方用武之地还是比较广阔的。自主择业,择业宽泛,关键在心念,别高估自己,也别妄自菲薄,天下之大,必有用武之地,祝愿大家都能找到自己的舞台,展现最美的自己。
3. 什么工作一月能挣2万?
每个人有每个人不同的特点,也有不同的追求,你期待或者向往的月薪两万,不一定是你追求的生活,或者说只是一个理想的目标,并不一定是你最适合的生活方式!所以什么工作可以一个月达到两万的月薪呢?因人而异!
我生活在东北的小城,这里的平均月工资也就4000不到,无论你是国企,事业单位,还是民营企业,只要你是普通职工,最高月薪也不会达到一万,但是每个人都用自己最熟悉的方式维持着生活!
我在路桥公司,工资6000,超出平均水平一点,在工作与生活中也接触过很多高薪的人士,比如我们单位的合作商路边石砌筑的团队,下边的工人砌筑每块边石,人工费可以达到20—30元每块,每天的工作量能达到每人50块上下,这样一天下来,每人可以赚到1000—1500元之间,月计可以超过30000元,高额的工资令我们这些国企单位职工羡慕嫉妒恨,但是当你去尝试他们工作,你会发现你适应不了,而且你的虚荣心又在后面拉扯你,大学毕业的我们谁也不想每天被称为民工!
我的姨妈是一名大集体解散后的家庭主妇,几年前儿子上了大学,闲出时间的她去省城培训学习了月嫂和护理,经过三个多月的试用期,正式上岗,经常护理一些儿女不在身边的老人,月薪20000元,但当我母亲去尝试缺失败了,可能由于性格的原因,她选择放弃!
其实月薪20000元的工作或者创业,自媒体,考取证书,网赚,真的太多太多了,但是为什么那诱人的薪金成了人们望而莫及的幻想,只因力不能及,所以只有找到自己适合的,喜欢的,并且在这个领域发挥自己的强项,并且足够努力,那么高薪不会离你太远
4. 市政府机关公务员和中国铁路总公司总部机关去哪里上班更好一点?
看性格决定去向,论发展市政府机关公务员强于铁路总公司。
进市政府机关接触面宽泛,铁总机关相对是一条线比较窄,善于和人打交道的、性格外向的最好去市政府机关,不善言辞而理论或者专业知识比较单一的进铁总机关。性格决定命运,同样性格也决定了在岗位上的发展,选择的时候一定要只是分析两种岗位的不同,分析自己比较适合做哪一方面,看比对后的结论贴近哪一个岗位就选择哪一个。
论哪里上班更好一点,当然是市政府。
市政府机关VS铁总机关看起来都是机关,但是政府公务员就是公务员,铁路在改革后成了铁路总公司,虽然也有相应的行政级别,但是那是需要相应的级别,而且同样的行政级别含金量差别也是很大的。比如说国企里面处级和地方政府的处级是不一样的,前者只是在一个单位里面,后者可以主政一个县域。
同样在发展上政府机关的公务员的前景要比国企机关公务员要宽广,而国企的很有可能会是事业编制,政府公务员却是实实在在的国家工作人员,待遇上区别可能不是太大,但在身份上区别是非常明显的,可以说一个是当官的,一个是干事业的。
市政府机关的公务员工作几年后有职务了那是官,铁总机关工作几年后有职务了是企业领导,说起来都是当官,但此官非彼官,往大了说前者是可以领导后者的。
市政机关VS铁总机关:发展在我个人阴暗的心理来看,政府机关人际关系比较复杂,国企人际关系相对要单一一点,但别忘了有人的地方就有江湖,江湖是一个充满斗争的地方。有卑鄙、有阴暗,有不少不好的东西存在。所以说去政府还是企业要看个人能力和性格,这是一个不怎么好选的选择,关系到前途和一生。
进政府机关通过几年努力可能会走上仕途,市级政府公务员碰到一个外放的机会,最低也是乡镇级的,而在铁路外放的话可能去下面的路局,看起来都是下基层,但从基层往上走的时候,政府的要比铁路的要容易。不过,现在这个社会大家都懂的,政府公务员可能要面对各种干扰,在铁路只是一个单纯的系统,要求单一突出就可能有机会,但上升空间有限。
根据能力选择适合自己的市政府机关公务员和铁路总公司总部机关表面上看差不多,但是让一个人同时面对这两个岗位的选择就要看自己的能力了,前者对能力要求要高于后者。如果有一颗不安分并勇于挑战的心那么去市政府机关,如果只求一份安逸稳定的工作岗位去铁总。
选择的时候一定要根据自己的能力来抉择,不要让想当然来左右自己的选择。从我个人的角度来看,我的建议是去市政府机关,在政府工作才会前途一片光明,去企业单位能力再强也只是一个区域。
5. 学土木工程的研究生去哪个岗位工作最好?
我给你一个建议:
第一、公务员、事业单位,研究生有天生的学历优势,去考公务员或事业单位,进入住建局、质监站、房管局、规划局等单位部门是最好的选择,应届生录取比例高,早九晚五、基本不加班、待遇好,稳定、社会地位高,各种隐形福利更是数不胜数。
第二、去中建等大施工总部,中建等施工单位总部一般招聘要求比较高,如果可以进去,那么前途也是一片光明,工作几年基本上就会有一定的管理权利,偶尔出差下去子公司或者分公司检查。相对项目或者子公司,在稳定性、薪资、舒适性方面有很大的优势。
第三、去大型发地产,一般毕业后能直接进入像万科、碧桂园、融创等这样的大企业,也是不错的选择,校招生一般会做为这些大企业的重点培养对象,像万科的“新动力“、””碧桂园的“碧业生”、融创的“创几代”等,虽然很辛苦,但是平台很好,也能锻炼人,一般两三年就会到工程经理岗位,后期发展提拔也都是优先考虑,所以待遇肯定不用担心。
第四、去设计院,现在的设计院已经不像前多年那样吃香了,基本上都是低价中标,大部分状态都是画图、改图,加班也是常态,薪资也上不去,有时候还要被甲方叼,人累心累,虽然比一般的单位要好,但是优势也是在逐渐缩小。
第五、去小地产,小地产没有大地产那样的压力,但是机会和平台也就小了很多,关系却更复杂,不凭能力凭人脉、关系,薪资也是直线下降,上升困难。
第六、去施工单位项目上。项目上的辛苦必须要亲身经历,环境差、生活乏味、没有假期等各种缺点,最好不要去。
第七、以上这么多选择都去不了的话,只能说,这个研白读了。
6. 现在铁路局和地铁待遇怎么样?
一、铁路和地铁的区别
1.铁路局和地铁公司都属于国企,但地铁公司只是一个城市的公共交通,和铁路局相比,带有明显的地域性
2.铁路局历史几十年,各种新设备新技术,不断发展完善,工作体系更成熟,标准,若是你肯吃苦,努力奋斗,铁路局是一个好的选择
3.地铁在近些年新线路开通飞快,但大多集中在人口数量较大的大型城市,属于市政企业,即使建成还会有一个长期的出入过程,地铁的发展空间有限,想要较好的发展还是有一定的难度
二、中国铁路局的待遇
1.工资每年大概在九万左右,还有每年的住房补贴和公积金能达到四万,总体年收入能有十三万
2.收入就是中等偏上水平,因工作特殊性,无法照顾到家人,这点有些遗憾
三、地方铁路局待遇
1.某些地级市铁路局一线职工每个月到手工资加上绩效一共六千三百元左右,一年收入能有八万左右,每月的公积金能有二千,赶上排班几天都回不了家
2.单位福利待遇倒是不错,发放的生活用品都很充足,只是休息时间不充足
四、铁路外包工人
在铁路上做保洁工作,属于外包员工,每个月工资四千块,短线工作工资就少,若是长途线路,工资就会高一些,回家的次数就少了,做这个工作要和家人商量好
五、地铁的待遇
1.在某地铁公司工作三年了,每个月工资在四千三百元左右,五险一金按最高比例缴纳,二千左右,每年还有一万左右的年终奖,年收入在八万左右
2.三班倒的工作可以兼顾家庭,就是休息时间少了
六、地铁供电岗待遇
某地铁供电岗位每个月到手工资四千二百元,年终奖八千元,还有工会福利加餐能有七千元,一年收入在六点五万元左右
七、地铁外包工人的待遇
某地铁外包人员工资并不高,每个月三千元左右,什么活都干,若是有福利品,还得等正式工发完生活用品之后,才能领
八、个人观点
1.铁路和地铁都属于铁路系统,也都是靠国家补贴来运营的,无论是铁路还是地铁,工资待遇都不会太高,因为这两家公司都是亏损的
2.同一地区的铁路职工和地铁职工的工资待遇差别不是太多,发达城市的职工工资就高,中西部地区工资待遇就低一点
3.地铁的外包职工多,都属于合同工,工资待遇也更低,没有补贴福利待遇,在选择工作时一定要看明白,是不是外包合同工
4.铁路的工作更辛苦,需要长期在火车上出差,工作地点也是在火车上,要想多和家人团聚就选择地铁,若是想收入高一点,就选择铁路
7. 通车后从贵阳到铜仁的车费大约是多少?
你是不发错给信息人了?我不是这个事的决权人?要是没发错信息,你就找问错了人。
我讲个实事:我在哈沈高铁工程上,是建工人和试上车行驶的见证人之一,够亲临实际可以应该看到,可能在哪天通车的人了吧?我告诉你,我不知道。因为那是中铁十九局与国家的大项目落实置真的事!是有权限首人来定。别人都是听令人。(到真现才是真,报道也会变)。那时我们的那个老总还跟我说试完马上就要通车……进一年通的。还是放弃这个吧,(到时候人们会反映你在三八。)
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