tiptronic(汽车所有系统简称)
资讯
2024-08-27
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1. tiptronic,汽车所有系统简称?
汽车是比较常见的系统缩写如下:
ABC-车身主动控制系统
ABS+T防死锁刹车系统+循迹系统
ABS-防抱死制动系统
ASC加速防滑控制器
ASM动态稳定系统
ASR-加速防滑系统
A-TRC--车身主动循迹控制系统
AYC主动偏行系统
BAS-制动辅助系统
BCM-车身控制模块~
B-水平对置式排列多缸发动机
CVTC-连续可变气门正时机构
DAC-下坡行车辅助控制系统
DCS-车身动态控制系统
DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴
DSC-车身稳定控制系统
DSE全面安全防护
EBA-紧急制动辅助系统
EBD-电子制动力分配系统
EDS-电子差速锁
ED-缸内直喷式汽油发动机
EES座椅自动调节系统
EGR-废气循环再利用
EM-多点喷射汽油发动机
ESP-电子稳定程序系统
ES-单点喷射汽油发动机
FF-前轮驱
FF-前置引擎前轮驱动
Fi-前置发动机(纵向)
Fq-前置发动机(横向)
FR-后轮驱动
FR-前置引擎后轮驱动
FSI-直喷式汽油发动机
GAS可变几何进气系统
GOA全方位车体吸撞结构
GPS-车载卫星定位导航系统
HAC-坡道起车控制系统
HBA-液压刹车辅助系统
HDC-坡道控制系统
HF-液压悬架
Hi-后置发动机(纵向)
HP-液气悬架阻尼
Hq-后置发动机(横向)
ICM-点火控制模块
i-Drive--智能集成化操作系统
ITEC无离合器电子手排系统
LF-空气弹簧悬挂
Mi-中置发动机(纵向)
ML-多导向轴
Mq-中置发动机(横向)
Multitronic-多极子-无级自动变速器
NOS-氧化氮气增压系统
OHC-顶置气门,上置凸轮轴
OHV-顶置气门,侧置凸轮轴
PCM-动力控制模块
QL-横向摆臂
QS-横向稳定杆
Quattro-全时四轮驱动系统
RR-后置引擎后轮驱动
RSP电子稳定程序
R-直列多缸排列发动机
SAHR主动式安全头枕
SAHR-主动性头枕
SA-整体式车桥
SFI-连续多点燃油喷射发动机
SF-螺旋弹簧悬挂
Si-内通风盘式制动
SRS-双安全气囊
ST-无级自动变速器
S-盘式制动
TA-Turbo(涡轮增压)
TCS防滑控制系统
TCS-牵引力控制系统
TDi-Turbo直喷式柴油发动机
Tiptronic-轻触子-自动变速器
TRC-牵引力控制系统
T-鼓式制动
VL-复合稳定杆式悬架后桥
VSC-车身稳定控制系统
VVT-i--气门正时机构
VVTL-i--气门正时机构
V-V型汽缸排列发动机
V-化油器
2. 我的问题是究竟2011款大众tiguan是6速Tiptronic还是6速DSG?
刚刚在国内上市的2011款Tiguan R-Line的变速箱仍然是6速Tiptronic变速箱,国外刚刚亮相的新一代Tiguan则采用的是6速DSG变速箱。
另外2011款奥迪Q5的变速箱由2010款奥迪Q5的7速DSG变速箱换成了与2011款奥迪Q7相同的8速Tiptronic变速箱。3. 奥迪A7L配置参数?
奥迪A7L是一款高端豪华轿车,具有多项高端配置。其搭载了3.0T V6发动机,提供了高达340马力的动力输出,并配备了7速S tronic双离合变速器。
内饰采用了豪华的真皮材质,支持多项电子辅助功能,包括自适应巡航、自动紧急制动以及360度全景影像等。此外,车载系统配备了Audi MMI全息虚拟仪表盘和双屏幕中控台,支持多媒体和导航功能。这些高端配置使得奥迪A7L成为了一款极具科技感和豪华感的顶级轿车。
4. dct什么意思手动还是自动?
双离合变速箱简称dct,英文全称为Dual Clutch Transmission,因为其有两组离合器,所以有人称“双离合变速器”。双离合变速箱起源于赛车运动,它最早应用在80年代的部分赛车上,时至今日这项技术已经有20余年的历史,在技术方面已经非常成熟了。
双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡(舒适型,在发动机低速运行时换挡)或S挡(任务型,在发动机高速运行时换挡)模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
通俗的说就是,这种变速箱形式就有两个离合器,一个控制1、3、5档,一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了,所以换档时间大大缩短,没有延时。
5. 奥迪A6的自动变速器的类型?
奥迪A6配备了多种类型的自动变速器,其中包括7速S tronic双离合器变速器和8速Tiptronic自动变速器。S tronic双离合器变速器具有快速换挡和平顺的特点,使得驾驶更加动态和舒适。而Tiptronic自动变速器则更适合在不同路况下提供更加灵活的驾驶体验。无论是哪种类型的自动变速器,奥迪A6都能够提供可靠、高效的动力输出,满足驾驶者在各种驾驶场景下的需求。
6. 最平顺的变速箱?
首先不同种类的变速箱难以放在一个层面比较,市面上常见的变速箱有MT(手动变速箱)、AT(自动变速箱)、CVT(无级变速箱)、DSG(双离合变速箱),它们各有特点,MT有手动操控的乐趣、AT很好地兼顾了平顺性和驾驶乐趣、CVT的平顺性最佳、DSG传动效率高,驾驶乐趣最佳,所以我们分别评比各自领域民用变速箱的NO1。
首先声明,每个人评判变速箱都有不同的标准,有人认为平顺性最重要,有人认为换挡效率最重要,有人认为换挡速度最重要。我给出的结论仅仅是个人的感受,欢迎大家不吝赐教。
最好的MT:大众
主流合资厂商的手动变速箱都还可以,但是最好的MT我觉得还是大众。代号为MQ200和MQ250的大众变速箱,绝对是国内市场手感最好的手动变速箱,没有之一。吸入感好,换挡轻快,半离合状态就能够轻松挂入,而且响应敏捷。
最好的AT:采埃孚8AT
尽管市面上的高挡位AT变速箱层出不穷,爱信的10AT,通用的10AT等等,但是如果说最好的AT变速箱,我还是要投给采埃孚。作为宝马的御用变速箱,采埃孚8AT采用了纵置结构,能够支持更大的扭矩输出,换挡逻辑聪明,平顺性和可靠性也不错,单台采购成本在12000元以上。
最好的双离合:PDK Tiptronic
虽然大众、现代、领克的双离合都不错,但是最好的双离合还是要数PDK。PDK的双离合可以承受50次的弹射起步不衰减,普通模式下换挡时间0.04秒,运动模式下可以达到0.02秒、可以承受高达1000N.m的扭矩。一台PDK双离合变速箱的成本接近一台大众高尔夫。
最好的CVT:丰田全新 CVT
首先丰田的ECVT并不是CVT,所以不列入讨论范围。此外,我知道日产应用CVT的历史更长,不过日产的CVT调教较为保守,本田的CVT虽然和地球梦配合不错,但是稳定性一般,所以我把这票投给丰田。
传统CVT的传动是依靠钢带与滑轮之间的摩擦力进行,由于无级变速,CVT的变速箱平顺性极佳,但是,如果输入的扭矩过大,有可能导致钢带打滑。
丰田的全新CVT变速箱却做了一个巧妙的革新,在这款变速箱中集成了一个2AT变速箱,负责低速高扭矩工况,帮助车辆在起步和低速超车的时候获得较大的扭矩。
尾巴:不论是CVT、AT、MT还是DCT,这几种变速箱各有特点,可以根据自己日常的用车情况,选择适合自己的变速箱才最重要。
7. 大众magotan开头的是什么车?
一汽大众magotan是迈腾汽车,迈腾是一汽大众旗下的一款B级轿车,其动力方面搭载了1.8TSI发动机,匹配的6速Tiptronic手、自动一体变速箱。
大众后面带magotan是迈腾车型,迈腾是一汽大众旗下的一款B级轿车,其动力方面搭载了1.8TSI发动机,匹配的6速Tiptronic手、自动一体变速箱。
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1. tiptronic,汽车所有系统简称?
汽车是比较常见的系统缩写如下:
ABC-车身主动控制系统
ABS+T防死锁刹车系统+循迹系统
ABS-防抱死制动系统
ASC加速防滑控制器
ASM动态稳定系统
ASR-加速防滑系统
A-TRC--车身主动循迹控制系统
AYC主动偏行系统
BAS-制动辅助系统
BCM-车身控制模块~
B-水平对置式排列多缸发动机
CVTC-连续可变气门正时机构
DAC-下坡行车辅助控制系统
DCS-车身动态控制系统
DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴
DSC-车身稳定控制系统
DSE全面安全防护
EBA-紧急制动辅助系统
EBD-电子制动力分配系统
EDS-电子差速锁
ED-缸内直喷式汽油发动机
EES座椅自动调节系统
EGR-废气循环再利用
EM-多点喷射汽油发动机
ESP-电子稳定程序系统
ES-单点喷射汽油发动机
FF-前轮驱
FF-前置引擎前轮驱动
Fi-前置发动机(纵向)
Fq-前置发动机(横向)
FR-后轮驱动
FR-前置引擎后轮驱动
FSI-直喷式汽油发动机
GAS可变几何进气系统
GOA全方位车体吸撞结构
GPS-车载卫星定位导航系统
HAC-坡道起车控制系统
HBA-液压刹车辅助系统
HDC-坡道控制系统
HF-液压悬架
Hi-后置发动机(纵向)
HP-液气悬架阻尼
Hq-后置发动机(横向)
ICM-点火控制模块
i-Drive--智能集成化操作系统
ITEC无离合器电子手排系统
LF-空气弹簧悬挂
Mi-中置发动机(纵向)
ML-多导向轴
Mq-中置发动机(横向)
Multitronic-多极子-无级自动变速器
NOS-氧化氮气增压系统
OHC-顶置气门,上置凸轮轴
OHV-顶置气门,侧置凸轮轴
PCM-动力控制模块
QL-横向摆臂
QS-横向稳定杆
Quattro-全时四轮驱动系统
RR-后置引擎后轮驱动
RSP电子稳定程序
R-直列多缸排列发动机
SAHR主动式安全头枕
SAHR-主动性头枕
SA-整体式车桥
SFI-连续多点燃油喷射发动机
SF-螺旋弹簧悬挂
Si-内通风盘式制动
SRS-双安全气囊
ST-无级自动变速器
S-盘式制动
TA-Turbo(涡轮增压)
TCS防滑控制系统
TCS-牵引力控制系统
TDi-Turbo直喷式柴油发动机
Tiptronic-轻触子-自动变速器
TRC-牵引力控制系统
T-鼓式制动
VL-复合稳定杆式悬架后桥
VSC-车身稳定控制系统
VVT-i--气门正时机构
VVTL-i--气门正时机构
V-V型汽缸排列发动机
V-化油器
2. 我的问题是究竟2011款大众tiguan是6速Tiptronic还是6速DSG?
刚刚在国内上市的2011款Tiguan R-Line的变速箱仍然是6速Tiptronic变速箱,国外刚刚亮相的新一代Tiguan则采用的是6速DSG变速箱。
另外2011款奥迪Q5的变速箱由2010款奥迪Q5的7速DSG变速箱换成了与2011款奥迪Q7相同的8速Tiptronic变速箱。3. 奥迪A7L配置参数?
奥迪A7L是一款高端豪华轿车,具有多项高端配置。其搭载了3.0T V6发动机,提供了高达340马力的动力输出,并配备了7速S tronic双离合变速器。
内饰采用了豪华的真皮材质,支持多项电子辅助功能,包括自适应巡航、自动紧急制动以及360度全景影像等。此外,车载系统配备了Audi MMI全息虚拟仪表盘和双屏幕中控台,支持多媒体和导航功能。这些高端配置使得奥迪A7L成为了一款极具科技感和豪华感的顶级轿车。
4. dct什么意思手动还是自动?
双离合变速箱简称dct,英文全称为Dual Clutch Transmission,因为其有两组离合器,所以有人称“双离合变速器”。双离合变速箱起源于赛车运动,它最早应用在80年代的部分赛车上,时至今日这项技术已经有20余年的历史,在技术方面已经非常成熟了。
双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡(舒适型,在发动机低速运行时换挡)或S挡(任务型,在发动机高速运行时换挡)模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
通俗的说就是,这种变速箱形式就有两个离合器,一个控制1、3、5档,一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了,所以换档时间大大缩短,没有延时。
5. 奥迪A6的自动变速器的类型?
奥迪A6配备了多种类型的自动变速器,其中包括7速S tronic双离合器变速器和8速Tiptronic自动变速器。S tronic双离合器变速器具有快速换挡和平顺的特点,使得驾驶更加动态和舒适。而Tiptronic自动变速器则更适合在不同路况下提供更加灵活的驾驶体验。无论是哪种类型的自动变速器,奥迪A6都能够提供可靠、高效的动力输出,满足驾驶者在各种驾驶场景下的需求。
6. 最平顺的变速箱?
首先不同种类的变速箱难以放在一个层面比较,市面上常见的变速箱有MT(手动变速箱)、AT(自动变速箱)、CVT(无级变速箱)、DSG(双离合变速箱),它们各有特点,MT有手动操控的乐趣、AT很好地兼顾了平顺性和驾驶乐趣、CVT的平顺性最佳、DSG传动效率高,驾驶乐趣最佳,所以我们分别评比各自领域民用变速箱的NO1。
首先声明,每个人评判变速箱都有不同的标准,有人认为平顺性最重要,有人认为换挡效率最重要,有人认为换挡速度最重要。我给出的结论仅仅是个人的感受,欢迎大家不吝赐教。
最好的MT:大众
主流合资厂商的手动变速箱都还可以,但是最好的MT我觉得还是大众。代号为MQ200和MQ250的大众变速箱,绝对是国内市场手感最好的手动变速箱,没有之一。吸入感好,换挡轻快,半离合状态就能够轻松挂入,而且响应敏捷。
最好的AT:采埃孚8AT
尽管市面上的高挡位AT变速箱层出不穷,爱信的10AT,通用的10AT等等,但是如果说最好的AT变速箱,我还是要投给采埃孚。作为宝马的御用变速箱,采埃孚8AT采用了纵置结构,能够支持更大的扭矩输出,换挡逻辑聪明,平顺性和可靠性也不错,单台采购成本在12000元以上。
最好的双离合:PDK Tiptronic
虽然大众、现代、领克的双离合都不错,但是最好的双离合还是要数PDK。PDK的双离合可以承受50次的弹射起步不衰减,普通模式下换挡时间0.04秒,运动模式下可以达到0.02秒、可以承受高达1000N.m的扭矩。一台PDK双离合变速箱的成本接近一台大众高尔夫。
最好的CVT:丰田全新 CVT
首先丰田的ECVT并不是CVT,所以不列入讨论范围。此外,我知道日产应用CVT的历史更长,不过日产的CVT调教较为保守,本田的CVT虽然和地球梦配合不错,但是稳定性一般,所以我把这票投给丰田。
传统CVT的传动是依靠钢带与滑轮之间的摩擦力进行,由于无级变速,CVT的变速箱平顺性极佳,但是,如果输入的扭矩过大,有可能导致钢带打滑。
丰田的全新CVT变速箱却做了一个巧妙的革新,在这款变速箱中集成了一个2AT变速箱,负责低速高扭矩工况,帮助车辆在起步和低速超车的时候获得较大的扭矩。
尾巴:不论是CVT、AT、MT还是DCT,这几种变速箱各有特点,可以根据自己日常的用车情况,选择适合自己的变速箱才最重要。
7. 大众magotan开头的是什么车?
一汽大众magotan是迈腾汽车,迈腾是一汽大众旗下的一款B级轿车,其动力方面搭载了1.8TSI发动机,匹配的6速Tiptronic手、自动一体变速箱。
大众后面带magotan是迈腾车型,迈腾是一汽大众旗下的一款B级轿车,其动力方面搭载了1.8TSI发动机,匹配的6速Tiptronic手、自动一体变速箱。
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